/ / / Αντικατάσταση του ρουλεμάν ενός πλοίου

Αντικατάσταση του ρουλεμάν ενός πλοίου

Το ρουλεμάν είναι όμορφοαξιόπιστο προϊόν. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ο οδηγός παρατηρεί τον θόρυβο που προέρχεται από τον μπροστινό ή τον πίσω τροχό. Έτσι, ήρθε η ώρα να ελέγξετε την κατάσταση του τμήματος. Είναι πιθανόν απαραίτητο να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν της πλήμνης.

Η λεπτομέρεια πάνω στην οποία τοποθετείται ο τροχός είναιτο κέντρο. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα έδρανο με πίεση. Το εσωτερικό του μανίκι τοποθετείται στον άξονα του στροφέα. Ένας δίσκος φρένων είναι τοποθετημένος στην πλήμνη (αυτός είναι ο μπροστινός τροχός). Εάν σηκώσετε το αυτοκίνητο και κουνηθείτε τον τροχό, μια έντονη αντιπαράθεση θα δείξει σε ποιο τροχό φοριέται το έδρανο.

Εάν συμβεί πρόβλημα στην πόλη, ένας κλειδαράς θα βοηθήσειSRT και κάποιο χρηματικό ποσό στο πορτοφόλι. Αλλά αν συμβαίνει στο δρόμο (και ο οδηγός έχει ήδη προειδοποιήσει τον ιδιοκτήτη για το rumble στον τροχό), θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ρουλεμάν εκ των προτέρων, μερικά εργαλεία και μια ασφαλή διαδικασία. Για ένα όχημα μπροστά από το τιμόνι, η αντικατάσταση του εμπρόσθιου εδράνου πλήμνης δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά μπορεί να γίνει μόνος του.

Για παράδειγμα, ας είναι VAZ-2112. Ο χρόνος θα διαρκέσει περίπου 2 ώρες. Θα χρειαστεί ένας βοηθός να πιέσει το πεντάλ του φρένου, αν και αντί αυτού μπορείτε να εφαρμόσετε ένα ραβδί που είναι τοποθετημένο μεταξύ του καθίσματος οδηγού και του πεντάλ φρένου. Ένα μικρό εμπρόσθιο τμήμα της μηχανής, ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης και χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού και το κεντρικό παξιμάδι. Αυτό το καρύδι είναι δύσκολο να ξεβιδωθεί, αλλά υπάρχει υγρό VD40 και αυτό θα βοηθήσει. Ένα άλλο κάτω από το τιμόνι θα πρέπει να τεθούν ξύλινα παπούτσια. Σηκώστε το μηχάνημα στο βύσμα και βάλτε ένα καλαμάρι κάτω από αυτό. Και ξαφνικά θα πάει!

Θα πρέπει να αυξήσει το αριστερό και το δεξί. Αν αυξηθεί μόνο μία άκρη του τροχού του μπαρ τζετ nepodnyatogo θα άρει τα εξαρτήματα ανάρτησης και να επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό με την εργασία.

Ξεβιδώστε όλα τα παξιμάδια και αφαιρέστε τον τροχό. Αφαιρέστε το μηχάνημα από το φρένο στάθμευσης. Αφαιρέστε τα μακριά μπουλόνια των δαγκάνα φρένων και αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων, τη δαγκάνα και το δίσκο φρένου Για να μην προκληθεί βλάβη στον εύκαμπτο σωλήνα, ανασηκώστε προσεκτικά τη δαγκάνα του φρένου στο καλώδιο στα εξαρτήματα ανάρτησης. Αφαιρέστε τη ροδέλα που υποστηρίζει το ρουλεμάν.

Και στη συνέχεια αρχίζει η αντικατάσταση του ρουλεμάντο κέντρο. Προετοιμάστε τη συσκευή κρουστών. Μέσω των δύο αντίθετων οπών στο δίσκο φρένων, παραλείψτε δύο ίδιες μακριές βίδες με σπείρωμα, όπως στην πλήμνη - M12x1.5. Βιδώστε αυτές τις βίδες στις αντίστοιχες οπές της πλήμνης. Αποδεικνύεται μια βαριά λεπτομέρεια, περπατώντας σε μακριές βίδες. Τραβήξτε πολύ προσεκτικά το δίσκο προς το μέρος σας πριν χτυπήσετε τις κεφαλές των μπουλονιών. Λίγα εγκεφαλικά επεισόδια - και η πλήμνη αφαιρείται από τις σφήνες της άρθρωσης CV. Ξεβιδώστε τα ρουλεμάν από τον άξονα. Αφαιρέστε το στέλεχος SHRUS από την οπή του εδράνου.

Αφαιρέστε τη ροδέλα διαστολής χρησιμοποιώντας στενές πένσες μύτηςπου φέρει στην περιστροφική γροθιά. Στο πίσω μέρος του ρουλεμάν, βάλτε το πλυντήριο, και μπροστά - ένα αφαίρεσης σε μορφή γυαλιού με μια τρύπα στο κέντρο. Μέσω της οπής του απογυμνωτή και της ροδέλας, πιέστε το μπουλόνι και βιδώστε το παξιμάδι. Στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι με τα κλειδιά και αυτό πιέζει το έδρανο προς τα έξω από τον άξονα.

Αυτό αντικαθιστά το έδρανο πλήμνηςτελειώνει επειδή ο εσωτερικός δακτύλιος του εδράνου παραμένει στην πλήμνη. Εάν δεν υπάρχει κατάλληλος εξολκέας, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τον προστατευτικό λάσπη και χτυπήστε το εσωτερικό δακτύλιο του εδράνου με μια σμίλη. Οι σχηματισμένες γρατζουνιές καθαρίζονται προσεκτικά με ένα μικρό φάκελο και ένα δέρμα. Στη συνέχεια, ο δακτύλιος βρωμιάς πρέπει να επανατοποθετηθεί στη θέση του.

Η εσωτερική επιφάνεια του στροφέακαθαρίστε από τη βρωμιά και, αφού έχετε αναδιατάξει τη ροδέλα και την απογυμνωτή, πιέστε το νέο έδρανο σε μια γροθιά. Τοποθετήστε τη ροδέλα διαστολής και, με την αντίστροφη σειρά, συναρμολογήστε την πλήμνη και τον τροχό.

Κατά την ταλάντωση του πίσω τροχού, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί το έδρανο πλήμνης. Για το αυτοκίνητο μπροστινής κίνησης, αυτό είναι κάπως πιο εύκολο, καθώς δεν υπάρχει περιστροφική γροθιά και έλξη διεύθυνσης.

Αυτή η λειτουργία, όπως η αντικατάσταση του πίσω εδράνου πλήμνης, διατίθεται επίσης στον οδηγό. Αλλά πρώτα, μπορείτε να βοηθήσετε ξανά τη σύσφιξη του περικοχλίου του τροχού του τροχού. Αφού κρεμάσετε το πίσω μέρος του μηχανήματος και στις δύο πλευρές και αφαιρέσετε τους τροχούς, αφαιρέστε το τύμπανο φρένων και τα τακάκια των φρένων. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το παξιμάδι πλήμνης και το ροδέλα. Αφαιρέστε την πλήμνη από τον άξονα με ένα εξολκέα. Αφαιρέστε το δακτύλιο ασφάλισης με στενά πένσα μύτης. Αφαίρεση της ροδέλας (ροδέλα γυαλιού) από την πλήμνη. Πιέστε το έδρανο προς τα έξω. Η εσωτερική κοιλότητα της πλήμνης πρέπει να καθαρίζεται από ακαθαρσίες και γρατζουνιές. Μετά την αναδιάταξη του γυαλιού και της ροδέλας, πιέστε το έδρανο στην πλήμνη πιέζοντας τον εσωτερικό δακτύλιο. Τοποθετήστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο και συναρμολογήστε τον τροχό. Για να στερεώσετε το περικόχλιο.

</ p>>
Διαβάστε περισσότερα: