Ποια είναι η ηχομόνωση των τόξων των τροχών για ένα αυτοκίνητο
Ο κύριος θόρυβος σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεν παράγειλειτουργία του κινητήρα, και προκύπτουν από τις ρόδες βουητό σε επαφή με την άσφαλτο. Ως εκ τούτου, για μια πιο άνετη βόλτα με τους άλλους ήχους δεν αποσπούν την προσοχή του οδηγού και να μην αναγκάζεται να είναι νευρικοί, εφαρμόζεται θόλους των τροχών μόνωση του αυτοκινήτου.
Η απομόνωση θορύβου αυτοκινήτων πιο συχνάδιεξάγεται υπό συνθήκες SRT ή σε εξειδικευμένα σαλόνια. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, οι ειδικοί σέρβις χρησιμοποιούν πλάκες δόνησης και πάνω τους τοποθετούνται ειδικά ηχομονωτικά υλικά (στρώματα).
Συχνά αυτή η διαδικασία είναι δαπανηρή, οπότε η μόνωση των θόλων των τροχών του αυτοκινήτου μπορεί να είναι ασήμαντη, αλλά να χτυπήσει στο πορτοφόλι.
Κατά την απομόνωση θορύβου, μπορείτε να επιλέξετε τα ακόλουθα υλικά απομόνωσης κραδασμών: SGM, Kicx, STP. Αυτή η ρωσική παραγωγή είναι η πιο συχνά αγορασμένη.
Όταν πραγματοποιείται η μόνωση θορύβου των τόξων των τροχώναυτοκινήτου, οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες των τόξων υπόκεινται σε επεξεργασία. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την παροχή υψηλής ποιότητας προστασίας από τον ξένο ήχο. Η εσωτερική μόνωση θορύβου των αψίδων των τροχών του αυτοκινήτου αποτελεί μέρος του συγκροτήματος προστασίας από τον ήχο του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Επομένως, πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, αλλά αξίζει να χρησιμοποιηθούν όλα τα ίδια υλικά που είναι ικανά να δίνουν ακαμψία μετάλλου. Για την απομόνωση με δόνηση των τόξων των τροχών είναι απαραίτητη η χρήση των πιο αποτελεσματικών υλικών δόμησης με δονήσεις.
Εξωτερική μόνωση θορύβου τροχών του αυτοκινήτουείναι να χειριστεί όλες τις αψίδες στην πλευρά του τροχού. Θυρίδες για τον ειδικό αυτό σύνολο που είναι εντελώς κλειστό τόξο και το προστατεύουν από διαφορετικές, ακόμη και τα μικρότερα σωματίδια (άμμος, πέτρα), καθώς επίσης και μίγματα άλας. Μια άλλη επένδυση συν είναι ότι δεν συσσωρεύονται στον εαυτό τους το χιόνι και τον παγετό. Είναι κατασκευασμένα από ειδικά υλικά, τα οποία χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή, αλλά επίσης προστατεύει το μέταλλο από τη διάβρωση και άλλες βλάβες, συμπεριλαμβανομένων και των μηχανικών. Πριν από τη λειτουργία των θόλων των τροχών είναι πολύ καλά πλυμένα, γεμάτοι, χρώμα και μόνο τότε να αρχίσει να εργάζεται για την ηχομόνωση. Πρώτον, για να είναι κολλημένα πάνω στο υλικό αντικραδασμικά από τους θόλους των τροχών podkrylki τροχών, τότε το υλικό πολύ στενά τυλίγονται την πρόληψη της εμφάνισης του στρώματος αέρα εφαρμόζεται επίσης σε μία αντιδιαβρωτική επικάλυψη. Στη συνέχεια, με τον ίδιο τρόπο, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τα χιτώνια του τιμονιού των τροχών.
</ p>>