Ελαστικά Goodyear UltraGrip Ice 2: σχόλια ιδιοκτητών, χαρακτηριστικά. Χειμερινό καουτσούκ "Goodyer Ice Gripe Ice 2"

Για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτων την παραμονή του χειμώναΕίναι σημαντικό να αγοράσετε καουτσούκ για το αυτοκίνητό σας. Σήμερα, η βιομηχανία ελαστικών προσφέρει μια τεράστια γκάμα, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές, ακόμα πιο μοντέλα από καουτσούκ. Τι είναι το πιο σημαντικό στα χειμερινά ελαστικά; Όλοι θα απαντήσουν σε αυτή την ερώτηση: ιδανική οδική συμπεριφορά στους δρόμους με οποιοδήποτε κάλυμμα, ασφάλεια, άνεση. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που λαμβάνουν σοβαρά υπόψη όλες τις προδιαγραφόμενες απαιτήσεις, μερικές φορές δεν εξετάζουν την τιμή του καουτσούκ, είναι σημαντικό για αυτούς να έχουν ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας "παπούτσια" για το αυτοκίνητο.

Τα ελαστικά Goodyear είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο,κάτω από το όνομα αυτό έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πρώτο ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο και ελαστικά για το αυτοκίνητο για όλες τις εποχές. Σήμερα θα δούμε την ιστορία της εταιρείας, την τεχνολογία παραγωγής και με χειμερινά ελαστικά που έχουν κυκλοφορήσει στην παραγωγή σχετικά πρόσφατη, και είναι μια καινοτομία για πολλούς αυτοκινητιστές, ότι «Goodyear Ultra Grip Ice 2» και «Ultra Grip Ice Αρκτική 2». Εξετάστε τις διαφορές μεταξύ τους, καθώς και τα σχόλια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Από την ιστορία της μάρκας

Η ιστορία του "Goodyear" ξεκίνησε το 1839, ότανο εφευρέτης από την Αμερική, ο Charles Goodyear κατάφερε να βουλκανίσει το καουτσούκ για πρώτη φορά, δίνοντάς του μεγαλύτερη αντοχή και ελαστικότητα. Δυστυχώς, τα έργα του δεν αξιολογήθηκαν σωστά και ο εφευρέτης πέθανε, όπως και όλοι οι σπουδαίοι επιστήμονες - στη φτώχεια και με τεράστιο χρέος 200 χιλιάδων δολαρίων. Αυτό συνέβη το 1860, και μέχρι το 1898, κανείς δεν θυμήθηκε τον Charles μέχρι ο Frank A. Seiburling αποφάσισε να δώσει το όνομά του στη νεοσυσταθείσα εταιρία του.

Έτσι υπήρχε μια μάρκα Goodyear Tire & Rubber Company. Frank απέκτησε για τις εγκαταστάσεις παραγωγής του, στο οποίο έχουν προηγουμένως επεξεργαστεί άχυρο. Χρήματα για αυτή την αγορά, δανείστηκε από έναν συγγενή και συνειδητοποίησε ότι δεν θα χάσει, επειδή από το 1890 άρχισε η ευρεία χρήση των ποδηλάτων, εκτός από, άρχισαν να εμφανίζονται άλογα αμαξίδια - αυτοκίνητα. Έτσι, η μάρκα ξεκίνησε την ύπαρξή της από τις 29 Αυγούστου 1898, και η πρωτεύουσα της ήταν μόνο 100 χιλιάδες δολάρια.

Αρχικά, η παραγωγή επικεντρώθηκεΕλαστικά ποδηλάτων, εύκαμπτοι σωλήνες πυρκαγιάς και τσιπ από καουτσούκ. Το 1901, οι αδελφοί Cyberling εξοικειωμένοι με την αυτοκινητοβιομηχανία αρχή - Henry Ford - και άρχισαν να κατασκευάζουν ελαστικά. Το 1903, εισήγαγε το πρώτο χωρίς ελαστικά ελαστικό, το 1908 - το πρώτο για όλες τις καιρικές συνθήκες, και από εκείνο το έτος άρχισε να προμηθεύει ελαστικά για τα πρώτα αυτοκίνητα της Ford. Το 1910, οι αδελφοί άνοιξαν ένα εργοστάσιο στον Καναδά και τα ελαστικά της παραγωγής τους πέταξαν στον κόσμο. Το 1912, το καουτσούκ ξεκίνησε στις αγορές της Ευρώπης, ενώ ταυτόχρονα ιδρύθηκε το γραφείο αντιπροσωπείας της Goodyear στο Λονδίνο.

Το 2005 εκπροσωπήθηκε ο κατασκευαστήςΤο πρώτο ελαστικό, το οποίο διατηρούσε την ικανότητα να δουλεύει μετά από μια διάτρηση, δηλ. Εμφανίστηκαν ελαστικά Run Flat. Σήμερα, τα καλοκαίρια και τα χειμερινά ελαστικά "Goodyear" είναι ένα από τα πιο δημοφιλή, και η μάρκα στον κατάλογο του "Forbes" (βαθμολογία των επιχειρήσεων με τη μεγαλύτερη φήμη) είναι εισηγμένη στην τεσσαρακοστή θέση. Παράγουν ελαστικά μάρκας στη Σλοβενία, τις ΗΠΑ, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Πολωνία. Σήμερα η εταιρεία κατέχει εμπορικά σήματα όπως Dunlop, Kelly, Fulda, Debica και Sava.

Τεχνολογία

Τόσο τα καλοκαιρινά όσο και τα χειμερινά ελαστικά "Goodyear" παράγονταιμε ειδική τεχνολογία - Εξοικονόμηση καυσίμου. Ελαφρύ δομή λαμβάνεται, μια ειδική και μοναδική akvakanal στρώμα Cool Μαξιλάρι Layer μπορεί να μειώσει δεκαπέντε τοις εκατό χαρακτηριστική αντοχής κύλισης, διατηρώντας παράλληλα τον έλεγχο του οχήματος και την πέδηση. Αυτές οι ιδιότητες σας επιτρέπουν να εξοικονομήσετε καύσιμο κατά σχεδόν δύο τοις εκατό, αντίστοιχα, εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα κατά το ίδιο ποσό είναι μικρότερη.

Χειμερινή σειρά ελαστικών GoodYear Ultragripαντιπροσωπεύεται από ελαστικά γεμισμένα και μη κατακερματισμένα. Η κλίμακα μεγέθους είναι μεγάλη και, σύμφωνα με τους αγοραστές, οι τιμές για τα ελαστικά είναι αρκετά αποδεκτές, αλλά θα τους μιλήσουμε αργότερα. Τώρα θέλω να ξεκινήσω μια περιγραφή του "Goodyear Ultra Gripe Ice 2".

Περιγραφή του ελαστικού

Αυτό είναι χειμερινό ελαστικό που δεν έχει αγκάθια, που καλείταιάτομα "Velcro". Το "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" παράγεται μόνο για αυτοκίνητα και έχει διαστάσεις από 14 έως 18 ο / ο. Αυτό το καουτσούκ είναι το αποτέλεσμα της επίπονης τριετούς εργασίας, καθώς και η επιθυμία να μειωθεί το χάσμα από τους ευρωπαίους κατασκευαστές - ανταγωνιστές σε αυτόν τον τύπο βιομηχανίας ελαστικών. Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν ότι το "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" έγινε πιο επιτυχημένο από το αναμενόμενο. Στις δοκιμές, το ελαστικό έδειξε τα υψηλότερα αποτελέσματα και εμπόδισε όλα τα μοντέλα που κατέλαβαν τα πρώτα βήματα στην βαθμολογία άνεσης, ασφάλειας και ελέγχου σε όλους τους τύπους οδών.

Κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με την Goodyear UltraGrip Ice 2λέγεται ότι το καουτσούκ περνάει ιδανικά μέσα από χιόνι, χυλό χιονιού χωρίς aquaplaning και δεν χάνεται στο κάλυμμα πάγου. Στην καμπίνα υπάρχει μια σιωπή, σαν να πηγαίνετε σε ένα καλοκαιρινό, αλλά ένα συμπλέκτη με μια επίστρωση, σαν μια στολισμένη.

Το μυστικό βρίσκεται σε ένα μίγμα καουτσούκ

Πολλοί άνθρωποι στη χώρα μας δυσπιστούνγια το χειμώνα μη καρφωμένο ελαστικό, πιστεύοντας ότι θα είναι κατάλληλο μόνο για τις νότιες περιοχές με μαλακότερους και χιονισμένους χειμώνες. Αυτή είναι μια γενική παρανόηση. Εάν δεν υπάρχουν αγκάθια, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι αδύνατο να περάσει από πάγο ή χιόνι. Το "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" είναι κατασκευασμένο από ένα "κρυοσυνθετικό" καουτσούκ, όπως ονομάστηκε από τους εμπόρους του κατασκευαστή. Με απλά λόγια, ο προστάτης παραμένει ελαστικός ακόμη και στους πιο σοβαρούς παγετούς, που στη Βόρεια Αμερική θεωρούνται ως τέτοιοι, αν η στήλη του θερμομέτρου δείχνει κάτω από -25 μοίρες. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χάρη σε πρόσθετα πρόσθετα. Ταυτόχρονα, τα κύρια χαρακτηριστικά των χειμερινών ελαστικών δεν χάνονται, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής στην τριβή και των επιπτώσεων σε υψηλές θερμοκρασίες.

Προστατευτικό μοτίβο

Η εταιρεία έχει ασχοληθεί εδώ και πολλά χρόνιακατασκευή χειμερινών ελαστικών με σχήμα V. Το "Ultra Grue Ice 2" δεν αποτελεί εξαίρεση, αλλά ήταν ένα ακόμη βήμα προς την τελειότητα. Είναι χάρη στον προστάτη του, το λάστιχο ήταν σε θέση να ξεπεράσει τον προκάτοχό του από πολλές απόψεις, συμπεριλαμβανομένου του συμπλέκτη με χιόνι και πάγο.

Οι καινοτομίες επηρεάζονται κυρίωςτο κεντρικό τμήμα του αριθμού. Έχοντας χάσει τα διαμήκη νεύρα, έλαβε πολλές σφαίρες που σπρώχθηκαν από έναν "ώμο" του ελαστικού στο άλλο. Όταν κινούνται, αυτά τα τεμάχια σχηματίζουν πολυάριθμες, εκτεταμένες ακμές συμπλέκτη που βρίσκονται σε μεγάλη γωνία ως προς την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου τροχού. Αξίζει να σημειωθεί η δομική ακαμψία των στοιχείων πέλματος, τα οποία βελτιώνουν τις ιδιότητες σύζευξης, τη σταθερότητα πορείας, μειώνουν το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα και μειώνουν την αντίσταση κύλισης.

Πρωτότυπες ζώνες ώμων

Μια άλλη καινοτομία που επέτρεψε να ξεπεράσει τοπροηγούμενος βαθμολογίας, άγγιξε το σχεδιασμό των περιοχών ώμων. Με αυτά, τα επιπλέον μεμονωμένα μπλοκ έχουν αφαιρεθεί, πράγμα που επέτρεψε στις ζώνες να αυξηθούν σημαντικά. Σε συνδυασμό με το σχέδιο του κέντρου του πέλματος, οι ζώνες των ώμων παρέχουν μια πιο ομοιόμορφη κατανομή της εξωτερικής πίεσης στο έμπλαστρο επαφής και αυτό, με τη σειρά του, έχει επηρεάσει τη βελτίωση πολλών χαρακτηριστικών. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ο βελτιωμένος έλεγχος, ο οποίος παραμένει σταθερός ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και την οδική κάλυψη.

Σύστημα αποστράγγισης

Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης το σύστημα αποστράγγισης. Εξακολουθεί να αποτελείται από εγκάρσιες και διαμήκεις αυλακώσεις, αλλά το μέγεθος ορισμένων από αυτές και τον αριθμό αυξήθηκε κατά αρκετές φορές, η οποία κατέστησε δυνατή τη βελτίωση πολλές λειτουργικές ιδιότητες. Σταυροειδής αύλακες τοποθετημένα στις περιοχές των ώμων, μπορούν τώρα να συλλάβει ένα μεγαλύτερο όγκο του χιονιού, το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση. Επιπλέον, λόγω των αλλαγών στο χάλυβα λεωφορείο σύστημα αποχέτευσης δώσει καλύτερα αποτελέσματα για την αντίσταση στην υδρολίσθηση και sleshplenningu.

GoodYear UltraGrip Ice 2: σχόλια των ιδιοκτητών

Πολλοί οδηγοί έχουν ήδη αξιολογήσει την ποιότητα του ελαστικού που περιγράφεται, βρήκαν πολλά πλεονεκτήματα, αλλά δεν υπήρχαν ελλείψεις.

Κριτικές των ιδιοκτητών του GoodYear UltraGrip Ice 2λένε ότι το λάστιχο είναι ιδανικό για λειτουργία στο ρωσικό χειμώνα. Τα ελαστικά δεν "βαλανίζουν" ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Διατηρούν τις ιδιότητές τους και την ελαστικότητά τους, συμπεριφέρονται ιδανικά από ένα κρύο ξεκίνημα, δηλαδή, δεν σταματούν και χάνουν τον έλεγχο μέχρι να θερμανθεί το καουτσούκ. Η οικουμενικότητα των ελαστικών σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Γράφουν ότι είναι σε θέση να περάσουν από το χιόνι στο παγετό, δηλαδή ξηρό χιόνι, και μέσα από το "χυλό" σε απόψυξη, και στις παγωμένες συνθήκες. Η σταθερότητα του μαθήματος είναι ιδανική, η λαβή υπερβαίνει όλες τις προσδοκίες.

Επίσης στις κριτικές των ιδιοκτητών για το GoodYear UltraGripΟ Ice 2 σημείωσε ότι τα ελαστικά εμφανίστηκαν τέλεια την άνοιξη, όταν το χιόνι άρχισε να λιώνει ενεργά. Η επίδραση της υδροπλάνησης απουσιάζει, ακόμη και αν οι λακκούβες είναι αρκετά βαθιές. Το ελαστικό δεν φθείρεται σε υψηλές συν θερμοκρασίες, κάτι που συμβαίνει με τα μοντέλα άλλων εμπορικών σημάτων.

Τιμοκατάλογος

Φυσικά, πολλοί θα σκεφτούν ότι το περιγραφόμενο καουτσούκπολύ ακριβό, και πολύ έκπληξη για να μάθουν το πραγματικό κόστος. Έτσι, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - ένα από τα πιο μεγάλα μεγέθη. Το κόστος για ένα ελαστικό θα είναι περίπου 3.500 ρούβλια. Συμφωνώ, για χειμερινά ελαστικά αυτού του μεγέθους, ακόμη και "Velcro", είναι αρκετά αποδεκτό. Εάν εξετάσουμε τη 14η διάμετρο, τότε το μέγεθος 175/65 θα κοστίσει 2.900 ρούβλια. Το R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 έχει όλο το εύρος μεγέθους, όπως στην 14η, 15η διάμετρο. Η δέκατη έκτη διάμετρος θεωρείται τώρα από τις πιο περιζήτητες, καθώς πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων επικεντρώνονται ακριβώς σε τέτοιους τροχούς. Το χαμηλό προφίλ δεν θα ληφθεί υπόψη, θα παρουσιάσουμε το πιο "τρέξιμο": GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4 900 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το πιο δημοφιλές μέγεθος της 16ης διαμέτρου, και η τιμή είναι η χαμηλότερη από ολόκληρη τη σειρά. Το GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) θα κοστίσει περίπου 5.000 ρούβλια.

Εάν εξακολουθείτε να είστε υποστηρικτής ελαστικών χειμερινών ελαστικών, προτείνουμε να εξετάσουμε ένα άλλο από τα νέα μοντέλα της μάρκας.

GoodYear UltraGrip Ice Arctic 2

Η δημιουργία αυτού του ελαστικού χρειάστηκε πέντε χρόνια, και αυτοίδεν χάθηκαν. «Ultra Grip Ice Αρκτική 2» είναι ένα χειμερινό ελαστικό, και δημιουργήθηκε για να λειτουργεί με τον πιο σκληρό και απρόβλεπτο το χειμώνα ειδικά για τον Καναδά, τη Σκανδιναβία και τη Ρωσία. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η προηγμένη τεχνολογία "Ice Multicontrol", η οποία έχει εγγενείς κατεύθυνσης αιχμές του αρχικού σχεδίου. Σας επιτρέπουν να περάσετε με ασφάλεια και άνετα δρόμους με οποιαδήποτε επίστρωση, καλυμμένη με χιόνι ή παγωμένο. Η τεχνολογία της άλεσης επέτρεψε να επιτευχθεί υψηλή αντοχή, στην οποία οι αιχμές όχι μόνο παραμένουν στη θέση τους, αλλά επίσης δεν μετακινηθούν. Γι 'αυτό με αυτά τα ελαστικά είναι εύκολο να ξεκινήσετε και να φρενάρετε στον πάγο.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του ελαστικού -μπλοκ διασυνδέσεως. Χάρη σ 'αυτούς η τέλεια πρόσφυση, δεν χάνουν την σταθερότητα Φυσικά, το αυτοκίνητο είναι άνετο για να εισάγετε τις στροφές, ακόμα και σε μεγάλο βαθμό παγωμένο δρόμο. Στην περίπτωση αυτή, οι ακίδες τοποθετούνται έτσι ώστε να είναι σχεδόν δεν ακούγεται, και αυτό το υψηλό επίπεδο άνεσης που συνδέονται με όλα τα καρφιά μάρκας «Goodyear.»

Το μοτίβο πέλματος είναι διαφορετικό από το παραδοσιακόσε μορφή v, η οποία είναι εγγενής μόνο στην περιγραφείσα μάρκα. Ευρεία εγκάρσια κανάλια και αιχμηρές γωνίες επιτρέπουν τον μέγιστο καθαρισμό του επιθέματος επαφής από το νερό και το χιόνι, εξαλείφοντας την επίδραση της υδροπλάνησης. Όταν αγγίζουμε με μια χιονισμένη επιφάνεια, τα γωνιακά τετράγωνα που είναι διατεταγμένα με κλιμακωτό τρόπο λειτουργούν ως κυματοθραύστες. Διανέμουν ομοιόμορφα το χιόνι στο σημείο επαφής και το πλεόνασμα ρίχνεται έξω από τη ζώνη των ώμων.

Οι κατασκευαστές έλαβαν υπόψη τα κλιματικά χαρακτηριστικάΤον Καναδά, τη Ρωσία και τη Σκανδιναβία, όπου ο άγριος παγετός αντικαθίσταται με απόψυξη και αυξάνεται το βάθος του πέλματος. Λόγω αυτού, έχει μειωθεί σημαντικά η πιθανότητα υδροπλάνησης όταν περνάει δρόμος με "χυλό" χιονιού και λακκούβας. Οι ουσίες που περιείχαν σίλικα ενσωματώθηκαν στη σύνθεση καουτσούκ, γεγονός που επέτρεψε στο ελαστικό να παραμείνει ελαστικό ακόμα και στους πιο σκληρούς παγετούς.

Κριτικές

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούσαν τις εξαιρετικές ιδιότητες ζεύξηςκαουτσούκ, το οποίο κατάφερε να πάρει χάρη στην τεχνολογία του 3D-BIS, δηλαδή την αύξηση του αριθμού των πλακών. Οι οδηγοί γράφουν ότι τα ελαστικά είναι τέλεια σκαρφαλωμένα, τόσο στο χιόνι όσο και στον πάγο. Η πλευρική σταθερότητα και οι εύκολοι ελιγμοί παρατηρούνται ακόμη και στις χειρότερες καιρικές συνθήκες.

Λένε επίσης ότι χάρη στο Goodyear Ultra Gripe Ice Arctic 2, μειώνεται η απόσταση στάσης. Τα ελαστικά είναι ιδανικά για χρήση σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους.

Πολιτική τιμής

Θεωρήσαμε το κόστος ενός ελαστικού "Ultra Gripe Ice 2", τώρα προσφέρουμε να γνωρίζουμε τις τιμές για το ίδιο μέγεθος των ελαστικών "Ultra Gripe Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2.900 ρούβλια.
• 158/60 R15 - 3 500 ρούβλια.
• 215/65 R16 - 5 400 ρούβλια.
• 205/65 R16 - 5 300 (92Τ) και 5 100 (96Τ).

Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε, οι τιμές για την κατάσπαση και την κατάρρευση δεν είναιποικίλλουν σημαντικά, γεγονός που είναι σπάνιο για τα ελαστικά από άλλους κατασκευαστές. Η "Goodyear" δεν ενδιαφέρεται μόνο για την ασφάλεια και την άνεση των καταναλωτών της, αλλά και για την οικονομική τους ευημερία. "Goodyear" - ελαστικά premium με κόστος οικονομίας!

</ p>>