Η επιλογή ενός αρχάριου μοτοσικλετιστή - "Minsk M 125"

Η σύγχρονη αγορά των αυτοκινήτων είναι ικανήικανοποιούν ακόμη και τις υψηλότερες απαιτήσεις των δυνητικών πελατών, αλλά οι εγχώριοι ποδηλάτες δεν χάνουν το ενδιαφέρον τους για τα σοβιετικά κλασικά. Οι μοτοσυκλέτες που δημιουργήθηκαν σε περιόδους ύπαρξης της ΕΣΣΔ εξακολουθούν να είναι εκτός ανταγωνισμού στη δευτερογενή αγορά της Ρωσίας. Ιδιαίτερη προσοχή προσελκύει η μοτοσικλέτα "Minsk M 125", σχόλια σχετικά με τα οποία είναι πιο θετικά.

Καλύτερο για τον αρχάριο

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτής της συσκευής σημειώστετην αντοχή και την ευελιξία. Στη μοτοσικλέτα "Minsk M 125" μπορείτε να οδηγήσετε σχεδόν οποιοδήποτε δρόμο, είτε πρόκειται για μια άσφαλτο είτε για μια κυλιόμενη επιφάνεια του εδάφους. Μια εξαιρετικά άνετη εφαρμογή το καθιστά ιδανική τεχνική για έναν αρχάριο ποδηλάτη.

Πλεονεκτήματα του μοντέλου:

σχετικά ισχυρό κινητήρα?
δεν υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών.
ακόμη και πολύπλοκες επισκευές είναι ανέξοδες.
την απλότητα και την αξιοπιστία της κατασκευής.
χαμηλή κατανάλωση βενζίνης.

Μειονεκτήματα:

είναι πολύ απλή για τους μοτοσικλετιστές με εμπειρία.

Τεχνικές προδιαγραφές

Με βέλτιστα τεχνικά χαρακτηριστικά,Το μοντέλο είναι όσο το δυνατόν πιο εύκολο να διαχειριστεί. Οι σχεδιαστές του εργοστασίου ποδηλάτων του Minsk καθόρισαν το ύψος της σέλας 80 cm, καθιστώντας το μοντέλο απίστευτα άνετο. Λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των δρόμων, αποφασίστηκε να εξοπλιστεί το Minsk M 125 με πίσω αμορτισέρ. Για καλύτερη δυναμική, τοποθετήθηκαν τροχοί αλουμινίου R17. Σε χαμηλές στροφές, η μονάδα παρουσιάζει καλά αποτελέσματα. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

μήκος - 2100 mm.
πλάτος - 1200 mm.
ύψος - 800 mm.
Βάση - 1230 mm.
Ο βέλτιστος τύπος καυσίμου είναι A-92.
ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 11 λίτρα.
Μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας.
αναγκαστική ψύξη του αέρα.
ηλεκτρονική ανάφλεξη.
τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με τον κύριο οδηγό αλυσίδας.
σύστημα φρένων τυμπάνου ·
ξηρό βάρος - 120 kg.
κατανάλωση ανά 100 km - 3,5 λίτρα.
η μέγιστη ταχύτητα είναι 90 km / h.

Μοτοσικλέτες που παράγονται κατά τη σοβιετική εποχή,έλαβε το απλούστερο τιμόνι, το οποίο χρησιμοποιήθηκε αυστηρά για το σκοπό αυτό, χωρίς επιπλέον και πρόσθετες λειτουργίες. Ο πίνακας οργάνων, τοποθετημένος στο Minsk M 125, ήταν επίσης όσο πιο απλός, αλλά αρκετά ενημερωτικός. Στο εργοστάσιο, υπήρχε ηχητική ειδοποίηση.

Απλότητα και αξιοπιστία

Τη στιγμή της δημιουργίας του, το "Minsk M 125" είχε ήδη πολύ πιο ισχυρό και ελκυστικόανταγωνιστές. Αλλά ο υπολογισμός των σχεδιαστών δεν ήταν στην ταχύτητα. Το μοντέλο αυτό ήταν επιτυχημένο λόγω της απλότητας λειτουργίας του, αλλά και λόγω της σχετικά χαμηλής τιμής της νέας μοτοσικλέτας. Εύκολο να διαχειριστεί, έγινε ενδιαφέρον για τους ερασιτέχνες που θέλουν να μάθουν κινητικές δεξιότητες. "Minsk Μ 125" έλαβε ένα απίστευτα ισχυρό πλαίσιο από ανοξείδωτο χάλυβα, λόγω του οποίου κατέστη όσο το δυνατόν πιο σταθερό στο δρόμο.

Ο κινητήρας αξίζει ιδιαίτερη προσοχή,η οποία είναι αξιόπιστη και ανθεκτική. Οι σχεδιαστές του εργοστασίου ποδηλάτων του Μινσκ δημιούργησαν έναν μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα, ο οποίος είναι ικανός να παράγει 11 λίτρα. με. Για να βελτιωθούν τα χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος, καθώς και να αυξηθεί η αξιοπιστία της, αποφασίστηκε να γίνει η κεραμική επιφάνεια του κυλίνδρου. Όπως και οι περισσότερες μοτοσικλέτες της Σοβιετικής περιόδου, το Minsk M 125 έλαβε ένα σύστημα αναγκαστικής ψύξης αέρα.

</ p>>