Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ για τα δικά σας χέρια;

Ο φούρνος για το γκαράζ πρέπει να είναι μικρό, αρκετά ισχυρό και ταυτόχρονα οικονομικό, αλλά και παμφάγο - για να καίει όλα τα σκουπίδια.

Και εν τω μεταξύ πριν από πολλούς αυτοκινητιστές συχνάτίθεται το ερώτημα σχετικά με το πού να τοποθετηθεί το χρησιμοποιημένο πετρέλαιο. Πρόκειται για προϊόν με σχετικά υψηλή θερμοκρασία καύσης. Δεν καίει το ίδιο το πετρέλαιο, αλλά οι ατμοί που απελευθερώνονται από αυτό κατά τη διάρκεια του βρασμού. Υπάρχουν διάφοροι τύποι σόμπων που καίγονται τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια ως καύσιμο.

Ο βασικός σχεδιασμός του συνεργείου αποβλήτων λαδιού

Για παράδειγμα, ένα φούρνο γκαράζ, με τα χέρια τουςΕύκολο να το κάνουμε, προτείνεται τα ακόλουθα δομές (και οικονομικά αποδοτικό αρκετά), η οποία μπορεί να θερμάνει το γκαράζ, την καύση του πετρελαίου αποβλήτων. Η ουσία αυτού του σχεδιασμού είναι ότι σε ένα σφραγισμένο δοχείο ζυμώνουν ζεύγη βρασμένων καυσαερίων. Για την κατασκευή του φούρνου για ένα γκαράζ, είναι αναγκαίο να διαμορφωθεί μια επαρκώς παχύ μέταλλο που έχει πάχος 4 έως 6 mm, δεδομένου ότι η θερμοκρασία θα φτάσει 700 - 900 ° C.

Το σχέδιο είναι δύο δεξαμενές,που συνδέονται με ένα σωλήνα. Tube για απαγωγής καπνού θα πρέπει να είναι όχι μικρότερη από 4 m και από γαλβανισμένο χάλυβα για να αντέχει σε θερμοκρασίες από περίπου 250 ° C. Κάτω δεξαμενή πρέπει να έχει όγκο όχι μεγαλύτερο από 15 λίτρα να παράσχει καύσης εντός 15 ωρών, όπως χύτευσης κατανάλωση στην καύση για 1 ποσότητα Chasa από 0,5 έως 1 λίτρου. Στο κάτω μέρος του δοχείου με το καπάκι είναι μία οπή για την έκχυση το λάδι και τη ρύθμιση της ροής του αέρα. Στην άνω πλευρά θα εγκατασταθεί καμινάδα. Η άνω δεξαμενή είναι σε αυτή τη δομή τόσο στοιχείο θέρμανσης όσο και φούρνο.

Μια σημαντική λεπτομέρεια είναι ένας σωλήνας πάχους-τοίχου με διάμετρο 360mm, συνδέοντας και τις δύο δεξαμενές. Τρυπά 8 οπές σε κύκλο με τρυπάνι 9 mm. Αυτές οι τρύπες είναι 6 σειρές, για ένα σύνολο 48 τρύπες για να είναι. Προκειμένου να κατακλύσουν την κάμινο, είναι απαραίτητο να γεμίσει στο κατώτερο εξόρυξης λίτρων χωρητικότητας μέσα από την οπή πλήρωσης και πυρπόλησαν εκεί βάλει φωτιά με χαρτί ή ύφασμα. Μετά από 10 λεπτά, ζεσταθεί δοκιμές πυρκαγιάς της ίδιας της δεξαμενής και να πάει σε ένα σωλήνα καύσης. Ένας τέτοιος φούρνος για το γκαράζ στην προπόνηση θερμαίνει γρήγορα το δωμάτιο. Σχεδόν το ίδιο μοιάζει με μια βιομηχανική έκδοση, που τρέχει σε απόβλητα πετρελαίου. Προσφέρει μια άλλη έκδοση του ίδιου σχεδιασμού, αλλά με έναν ανεμιστήρα για τον αέρα τροφοδοσίας,

που αυξάνει τη θερμοκρασία καύσης, και τα απόβλητα πετρέλαια καίγονται χωρίς αιθάλη και αιθάλη.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ουσιαστικά, μια σόμπα γκαράζ, έκανε και δουλεύειτα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια είναι η πιο αποδεκτή λύση. Πρώτον, είναι εύκολο να λειτουργήσει. Ο έλεγχος θερμοκρασίας πραγματοποιείται μετακινώντας τις οπές των καπακιών για την τροφοδοσία λαδιού και αέρα. Δεύτερον, είναι οικονομικά συμφέρουσα, δεδομένου ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται πραγματικά πρόκειται να πεταχτεί, μόνο δεν είναι σαφές πού. Τρίτον, μπορεί να θεωρηθεί φιλικό προς το περιβάλλον. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καπνός στο δωμάτιο, δεν θα είναι έξω από το σωλήνα εξάτμισης, είτε.

Η σόμπα για ένα γκαράζ έχει μειονεκτήματα: η καπνοδόχος πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 μέτρα. η καμινάδα δεν πρέπει να έχει οριζόντια τμήματα. Τα σκάφη και η καμινάδα πρέπει να καθαρίζονται εβδομαδιαίως.

</ p>>