/ / / Φώτα κυκλοφορίας με πρόσθετο τμήμα: κανόνες ταξιδιού, ειδικά χαρακτηριστικά

Φανάρι με πρόσθετο τμήμα: οι κανόνες ταξιδιού, τα ειδικά χαρακτηριστικά

Δεν είναι όλα τα σημεία των κανόνων κυκλοφορίας εξίσου κατανοητά για τον αρχάριοτον οδηγό. Πολλές δυσκολίες προκαλούνται από τους κανόνες για τη διέλευση των διασταυρώσεων με ένα πρόσθετο τμήμα του φωτεινού σηματοδότη. Θα τα αναλύσουμε τόσο γενικά όσο και σε συγκεκριμένα παραδείγματα.

Φώτα κυκλοφορίας με πρόσθετο τμήμα

Φώτα κυκλοφορίας με πρόσθετα τμήματα είναι απαραίτητανα διακρίνεται από τις κατευθύνσεις των φανάρια. Τα βέλη στο τελευταίο δείχνουν την απαγόρευση, την άδεια να μετακινηθείτε σε μια συγκεκριμένη μπάντα ή μια ομάδα συγκροτημάτων. Κάθε βέλος είναι υπεύθυνο μόνο για τη μετακίνηση κατά μήκος της "δικής του" ζώνης. Ένα επιπλέον τμήμα στο φανάρι είναι υπεύθυνο για τη στροφή από την κύρια λωρίδα προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Τέτοια φώτα σηματοδότησης απαιτούνται για την εκφόρτωση κατειλημμένων διασταυρώσεων: προτρέπουν τον οδηγό όταν μπορεί να προχωρήσει. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μια τέτοια συσκευή είναι ένας εξαιρετικός βοηθός.

φανάρι με ένα πρόσθετο τμήμα του κανόνα ταξιδιού

Οι κανόνες ταξιδιού εξαρτώνται από τον συνδυασμόκαμένα τμήματα. Έχουμε ένα φανάρι με στρογγυλά παράθυρα σημάτων. Στο πράσινο επίπεδο σήματος, μια τέτοια συσκευή έχει ένα ή δύο πρόσθετα τμήματα.

Μας ενδιαφέρουν τρεις περιπτώσεις:

  1. Το πρόσθετο παράθυρο είναι απενεργοποιημένο.
  2. Ένα πρόσθετο παράθυρο ανάβει μαζί με ένα πράσινο σήμα φωτεινού σηματοδότη.
  3. Ένα πρόσθετο παράθυρο ανάβει μαζί με ένα κόκκινο σήμα απαγόρευσης.

Από τους κανόνες της SDA

Εξετάστε το σημαντικό για εμάς σε αυτή την περίπτωση τους κανόνες των κανόνων κυκλοφορίας:

  • Τα βέλη του κόκκινου, κίτρινου, πράσινου είναι ισοδύναμα με τα αντίστοιχα στρογγυλά τμήματα. Μόνο αυτοί είναι υπεύθυνοι για την κίνηση κατά μήκος των διευθύνσεων που αναφέρονται σε αυτά.
  • Το βέλος που δείχνει τη στροφή προς τα αριστερά σάς επιτρέπει να κάνετε στροφή, αν δεν απαγορεύεται από συγκεκριμένη κατάσταση.
  • Εάν το πράσινο βέλος ανάβει μαζί με το κύριο σήμα κόκκινου ή κίτρινου χρώματος, στη συνέχεια, όταν στρέφετε, πρέπει να αφήσετε το όχημα να κινείται στην προτεραιότητα του οχήματος.
  • Αν το τραμ μετακινηθεί στο βέλος σήματος ενεργοποίησης της κυκλοφορίας, όταν το κύριο τμήμα φωτίζεται με κόκκινο ή κίτρινο χρώμα, πρέπει επίσης να δώσει τη θέση του σε άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία.

Πρόσθετο τμήμα απαγορεύει την κυκλοφορία

Ας αρχίσουμε να εξετάζουμε τους κανόνες ταξιδιού στο φανάρι με ένα πρόσθετο τμήμα.

κανόνες για τη διέλευση των διασταυρώσεων με ένα πρόσθετο τμήμα φανάρια

Εάν το πλευρικό παράθυρο δεν ανάψει ή ανάψεικόκκινο, τότε η κίνηση προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος που υποδεικνύεται σε αυτό απαγορεύεται! Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει σημασία το χρώμα του κεντρικού πίνακα και επίσης σε ποια κατεύθυνση εμφανίζεται το πρόσθετο τμήμα. Αν είναι μακριά, τότε αυτό είναι ένα σημάδι που απαγορεύει την κίνηση.

Επιπλέον πράσινο βέλος και πράσινο σήμα

Εδώ έχουμε δύο πράγματα:

  • Φανάρι με ένα πλευρικό βέλος - δεξιά ή αριστερά.
  • Φανάρι με δύο πλευρικά βέλη - δεξιά και αριστερά.

πρόσθετο τμήμα των κανόνων κυκλοφορίας

Το δεξί βέλος είναι υπεύθυνο για στροφή δεξιά, αριστερά, αντίστοιχα, προς τα αριστερά.

Περιπτώσεις στις οποίες οι κανόνες δεν είναι απολύτως σαφείςΜετάβαση ενός φανάρι με ένα πρόσθετο τμήμα προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, επίσης δύο. Εξαρτάται από τη δυνατότητα να στραφούν και στις δύο πλευρές. Ας δούμε με κάθε λεπτομέρεια:

  • Δεξιά πρόσθετο βέλος και βασικό πράσινο σήμα. Σας επιτρέπεται να στρίβετε δεξιά. Ο δρόμος σε αυτή την περίπτωση πρέπει να παραχωρηθεί μόνο στους πεζούς που κινούνται κατά μήκος της οδού στην οποία πρόκειται να φύγετε. Αλλά επειδή τα φανάρια κυκλοφορίας για τους πεζούς και τους οδηγούς είναι συντονισμένα, είναι πιθανό να ανάψουν από ένα απαγορευτικό κόκκινο φως κατά τη διάρκεια της κίνησης.
  • Αριστερό πρόσθετο βέλος και κύριο ανασταλτικό σήμα κόκκινου χρώματος. Θα συζητήσουμε τώρα τους κανόνες για τη διέλευση ενός φανάρι μεπρόσθετο τμήμα προς τα αριστερά. Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται μια αριστερή στροφή. Εμπόδια στο δρόμο δεν πρέπει να είναι, δεν χρειάζεται να δώσετε τη θέση σας. Στην κατάσταση μας με δεξιά κυκλοφορία, η αριστερή πλευρά θα είναι πιο ξεφορτωμένη. Οι άλλοι συμμετέχοντες στους κανόνες κυκλοφορίας δεν έχουν το δικαίωμα να πάνε προς την κατεύθυνση της στροφής σας. Αλλά ταυτόχρονα θυμηθείτε για την εξαίρεση - αν ο "μετρητής" θα μετακινήσει το TS απευθείας ή προς τα δεξιά, θα πρέπει να δώσετε τη θέση του.

Επιπλέον πράσινο βέλος και κόκκινο σήμα

Εάν βλέπετε ένα καυτό πράσινοένα πρόσθετο βέλος προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, αλλά με το κόκκινο φανάρι, αυτό σημαίνει ένα πράγμα: μπορείτε να κάνετε μια στροφή στον καθορισμένο έλεγχο, αλλά ταυτόχρονα να δώσετε τη θέση σας στους συμμετέχοντες του κινήματος ακολουθώντας άλλες κατευθύνσεις.

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, οι κανόνες για τη διέλευση ενός επιπλέον τμήματος του φωτεινού σηματοδότη έχουν ως εξής:

  • Δώστε τρόπο (μην παρεμβαίνετε στην κίνηση). Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ξεκινήσετε, να συνεχίσετε ή να συνεχίσετε την κυκλοφορία εάν αυτό απαιτεί από τους οδηγούς άλλων οχημάτων να επιβραδύνουν ή να αλλάξουν την κατεύθυνση του ταξιδιού τους. Με άλλα λόγια, εάν ως αποτέλεσμα του ελιγμού σας κάποιος αναγκάστηκε να επιβραδύνει, να αλλάξει την τροχιά της κίνησης του αυτοκινήτου σας, τότε παραβιάσατε το SDA.
  • Οι κανόνες δεν προβλέπουν την προσέγγιση από τοειδικά για τη μεταφορά, πρέπει να παρέχετε μια ελεύθερη διαδρομή - προς τα δεξιά, αριστερά, από την επερχόμενη λωρίδα. Επομένως, η πράσινη συμπληρωματική ενότητα και το κόκκινο σήμα θεωρούνται ευκολότερα ως σημάδι "Give way" (2.4).

κανόνες κυκλοφορίας με ένα πρόσθετο τμήμα προς τα αριστερά

Η κατάσταση αυτή ρυθμίζεται από τη ρήτρα 13.5 του SDA.

Ο συνδυασμός πράσινου συμπληρωματικού τμήματος καιΤο κύριο κόκκινο σήμα δείχνει μόνο τη δυνατότητα κίνησης προς αυτή την κατεύθυνση. Το δικαίωμα προτεραιότητας να ταξιδέψετε εδώ δεν είναι εσείς, αλλά ο οδηγός, μπροστά του οποίου καίγονται δύο πράσινα σήματα - ένα επιπλέον και το κύριο.

Ένα φανάρι με ένα πρόσθετο τμήμα: οι κανόνες του ταξιδιού ευθεία

Απευθείας κίνηση, βλέποντας μπροστά από ένα φανάρι με πρόσθετα βέλη, είναι δυνατόν:

  • Εάν είναι ενεργοποιημένη η κύρια πράσινη φωτεινή ένδειξη.
  • Αν το κύριο πράσινο φως είναι αναμμένο και ένα πρόσθετο βέλος ανάβει μαζί του.

φανάρι με πρόσθετο τμήμα προς τα δεξιά

Στην περίπτωση που το κύριο σήμα είναι κόκκινο απαγορευτικό και το βέλος ανάβει πράσινο, δεν μπορείτε φυσικά να μετακινηθείτε. Αυτοί είναι απλοί κανόνες ταξιδιού απευθείας στο φανάρι με ένα πρόσθετο τμήμα.

Πρόσθετη ενότητα χωρίς σχεδίαση βέλους

Κανόνες οδήγησης σε ένα φανάρι με ένα πρόσθετοδεν περιγράφει πάντα την ακόλουθη κατάσταση: στην οθόνη της συσκευής λειτουργούν παράθυρα, αλλά τα βέλη πάνω τους δεν λάμπουν. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση;

Έτσι, πλησιάζετε τη διασταύρωση, ανάβετετο κύριο πράσινο φως και το πλευρικό τμήμα αυτή τη στιγμή είναι ανενεργό (δηλ. ούτε κόκκινο ούτε πράσινο φως). Σε αυτή την περίπτωση, απλά κάνετε ήρεμα τον απαραίτητο ελιγμό.

Σφάλματα της τροχαίας

Πολλοί νεοεισερχόμενοι, οδηγοί, που δεν γνωρίζουν καλά τους κανόνες ταξιδιού στο φανάρι με ένα επιπλέον τμήμα, είναι θύματα αδίστακτων επιθεωρητών οδικής κυκλοφορίας.

Η τυπική κατάσταση είναι η εξής: Στη διασταύρωση υπάρχει φανάρι με πρόσθετο τμήμα. Αλλά το παράθυρο είναι "λάθος" - επίσης λάμπει κόκκινο και πράσινο, αλλά δεν έχει ένα βέλος περιγράμματος που δείχνει σε ποια κατεύθυνση επιτρέπεται η κίνηση. Ο οδηγός, βλέποντας ότι το κύριο φως είναι πράσινο, αποφασίζει ότι τώρα είναι δυνατή μια στροφή και βιάζεται να κάνει έναν ελιγμό, μη δίδοντας προσοχή στο ακατανόητο πρόσθετο παράθυρο. Σε αυτό το σημείο, σταματά από επιθεωρητές οδικών υπηρεσιών.

φώτα κυκλοφορίας με πρόσθετο τμήμα απευθείας

Η χρέωση είναι ως εξής: ταξιδεύουν στο σήμα κίνησης που απαγορεύει. Αλλά σε αυτό το σημείο ο αστυνομικός της κυκλοφορίας θα είναι λάθος - ζητήστε ένα πρωτόκολλο. Δεδομένου ότι ο οδηγός απαιτείται μόνο φανάρια με επιπλέον τμήμα με ένα περίγραμμα σχέδιο ενός βέλους που δείχνει με ποιο τρόπο σε μια διασταύρωση απαγορεύεται ή επιτρέπεται να κυκλοφορούν. "Λάθος" τμήματα, κάψιμο στερεό φως, δεν πρέπει να μαντέψει.

Φώτα κυκλοφορίας με πράσινο βέλος

Σε συνέχεια του θέματος, δεν μπορούμε παρά να εξετάσουμεΈνας τύπος φανάρια που εμφανίστηκε πρόσφατα. Πρόκειται για μια συμβατική τρίχρωμη συσκευή, στην οποία τοποθετείται πλάκα με γραφικό απεικονιζόμενο πράσινο βέλος στο επίπεδο του απαγορευτικού κόκκινου τμήματος. Η καινοτομία αυτή ρυθμίζεται από την παράγραφο 20.1 και την παράγραφο 58.4 του SDA.

 φώτα οδικής κυκλοφορίας με ένα πρόσθετο τμήμα κατευθύνει κατευθείαν απευθείας τους κανόνες

Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες:

  • Στο κόκκινο επίπεδο σήματος, το σήμα με το πράσινο βέλος προς τα δεξιά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητογια το απαγορευτικό κόκκινο σήμα. Στη συνέχεια επιτρέπεται, αφού βεβαιωθείτε για την ασφάλεια του ελιγμού, να συνεχίσετε απαλά την κίνηση προς την κατεύθυνση του βέλους. Είναι δυνατόν να κινηθούμε μόνο από τη δεξιά ζώνη, χωρίς να δημιουργούμε εμπόδια για άλλα οχήματα, των οποίων η κίνηση σε αυτή την περίπτωση είναι προτεραιότητα. Περάστε πριν από το χειρισμό όλων των πεζών που πηγαίνουν στο σήμα εξουσιοδότησης.
  • Στο κόκκινο επίπεδο σήματος, το σήμα με το πράσινο βέλος προς τα αριστερά (μίας κυκλοφορίας). Επίσης, πρέπει να σταματήσετε το όχημα πριν ενεργοποιήσετε το κόκκινο σήμα και, στη συνέχεια, παρατηρώντας τα προληπτικά μέτρα, είναι δυνατό να κάνετε ελιγμούς προς τα αριστερά. Η κίνηση είναι δυνατή μόνο μετά τη διακοπή και μόνο από την αριστερή ζώνη. Πριν από έναν ελιγμό είναι απαραίτητο να παραλείψετε πεζούς και άλλα οχήματα, των οποίων η κυκλοφορία είναι τώρα προτεραιότητα.

Εδώ έχουμε αποσυναρμολογήσει όλα τα χαρακτηριστικά και αποχρώσειςκυκλοφορία σε φανάρια με πρόσθετα τμήματα. Τέτοιες συσκευές δεν περιπλέκουν, αλλά, αντιθέτως, διευκολύνουν την κίνηση, προκαλώντας μόνο αρχικά σύγχυση στο κεφάλι του οδηγού.

</ p>>
Διαβάστε περισσότερα: