Kia Sephia - κριτική αυτοκινήτου

Τεύχος Kia Sephia ιδρύθηκε με βάση το αγαπημένο από πολλούςστη δεκαετία του ενενήντα του περασμένου αιώνα Mazda 323. Από αυτή την άποψη, τα κορεατικά και ιαπωνικά αυτοκίνητα μπορούν ακόμη και να ονομάζονται αδέρφια. Ελκυστικό στερεό sedan με μετατόπιση 1,6 λίτρων. Κατάφερε να κατακτήσει το κοινό με το κομψό σχεδιασμό του και την καλή ποιότητα κατασκευής του. Το σαλόνι ως σύνολο μπορεί να περιγραφεί ως πρακτικό. Είναι κομψό, λειτουργικό και πολύ διαστημικό, το χώρο αποσκευών είναι άνετο και έχει επίσης καλή χωρητικότητα.

Λίγα χρόνια αργότερα ξεκίνησε μια νέα στροφή στη ζωήKia Sephia. Το 1997 ήταν το σημείο εκκίνησης για τη δεύτερη γενιά του μοντέλου. Εκτός από το sedan, Sephia έγινε διαθέσιμη σε ένα σώμα hatchback, ένα νέο κινητήρα 1.8-λίτρων παράγει 112 ίππους, αερόσακοι, σύστημα ABS, βελτιωμένη εργονομία του καθίσματος του οδηγού, το σαλόνι έχει γίνει πιο προσεκτική, άνετη και ασφαλή.

Το 2001, πραγματοποιήθηκε άλλος εκσυγχρονισμός,το αποτέλεσμα των οποίων για τη βασική διαμόρφωση ρύθμιση χάλυβα και υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα. Επίσης στη σειρά των κινητήρων υπήρχε μια νέα βενζινοκίνητη μονάδα δύο λίτρων. Η εμφάνιση του νέου Kia Sephia έχει γίνει λίγο άμορφο, τα πίσω φτερά είναι κάπως σαν το Lancer και τα φώτα είναι Ford Mondeo.

Και τι είναι μέσα; Το σαλόνι είναι φτιαγμένο σε γκρι μαλακό πλαστικό καλής ποιότητας, τα όργανα διαβάζονται καλά, υπάρχει η απαραίτητη λειτουργικότητα των κουμπιών - όλα είναι οικεία και βολικά. Οι σχεδιαστές μετακόμισαν κλειδαριές κλειδώματος στον μοχλό κίνησης μανδάλωσης, τώρα δεν χρειάζεται να σύρονται.

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι βραχυκύκλωμα,Το χειρόφρενο, αντίθετα, είναι ελαφρώς προς τα πάνω. Αυτό δεν είναι πολύ βολικό, διότι παρεμβαίνει στην εργασία με το κιβώτιο. Τα πεντάλ είναι μαλακά, η πορεία τους συντονίζεται με την προσγείωση του οδηγού. Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με το μέγεθος των ιστότοπων για αυτούς. Με την αύξηση του μεταξονίου, το πίσω κάθισμα έχει γίνει πολύ μεγαλύτερο. Τώρα τα γόνατα των επιβατών δεν στηρίζονται στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων και ένα επιπλέον ύψος 25 χιλιοστών επιτρέπει να καθίσετε άνετα ακόμη και με σταθερή ανάπτυξη.

Γενικές εντυπώσεις από το σαλόνι Kia Sephiaθετική. Ιδιαίτερα μου άρεσε το γεγονός ότι η κουκούλα και το παρμπρίζ έχουν μεγάλη κλίση - είναι βολικό για την εκτίμηση των διαστάσεων. Όλα βρίσκονται βολικά και κοντά, αλλά συγχρόνως δεν επικαλύπτονται. Το αυτοκίνητο έχει καλή ορατότητα και αρκετό ελεύθερο χώρο στην καμπίνα.

Αλλά σε κίνηση άρχισαν να γίνονται αισθητές κάποιες ατέλειες. Στο χιόνι, η Kia Sephia παραιτείται πολύ από τη δυνατότητα ελέγχου (ίσως λόγω του ακατάλληλου καουτσούκ). Είναι κάτι άλλο στην άσφαλτο - το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια, το φορτίο στις στροφές αναδιανέμεται με αυτοπεποίθηση. Χαίρεται και η δυναμική του αυτοκινήτου - δεν είναι καθόλου κατώτερη από το πιο περίεργο Skoda. Καλά επιλεγμένη προσπάθεια στο πεντάλ του φρένου, η αύξηση του εμφανίζεται σε μια σταδιακή εξέλιξη. Το ABS λειτουργεί σπάνια, κατά κανόνα, το ίδιο το φρένο έχει χρόνο να επεξεργαστεί πλήρως την επιβράδυνση.

Τι μπορείτε να πείτε για την Kia Sephia γενικά; Κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δείχνουν ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πραγματικά καλό. Ναι, υπάρχουν μικρά ελαττώματα, υπάρχει έλλειψη καλού στερεοφωνικού συστήματος, διαφορετικά η μηχανή είναι μια καλή λύση για πολυσύχναστη αστική ζωή.

</ p>>