Crossover Opel Antara: μια αναθεώρηση ενός νέου γερμανικού αυτοκινήτου

Το πρώτο συμπαγές γερμανικό crossover OpelAntara "παρουσιάστηκε στο κοινό το 2005 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Εκείνη την εποχή, η εταιρεία παρουσίασε μόνο μια ιδέα έκδοση της καινοτομίας. Το σημερινό "Antara" διαφέρει σημαντικά από αυτό που παρουσιάστηκε το 2005. Με την ευκαιρία, η σειριακή παραγωγή του μοντέλου δεν ξεκίνησε αμέσως, αλλά δημιουργήθηκε μόνο το 2008. Για αυτόν τον καιρό η καινοτομία έχει επιζήσει από μία ανανέωση. Αλλά πόσο σημαντικό ήταν και εάν άλλαξε το τεχνικό τμήμα της Opel;

Σχεδίαση του "Antara Opel"

Crossover μοντέλο 2013 γραμμή σχεδόν τίποταδεν διαφέρει από την αρχαιότερη από την έκδοση 3 ετών. Αυτό που ήταν το 2010, έτσι τώρα έμεινε. Ωστόσο, εάν συγκρίνετε το crossover με το restyling Opel Antara με την εκ των προτέρων εκδοχή του 2008-2010, τα εμφανή σημάδια εκσυγχρονισμού στο πρόσωπο. Αυτό σας επιτρέπει να δείτε ακόμα και μια φωτογραφία.

Στο εξωτερικό μέρος, τα οπτικά συστήματα, ο προφυλακτήρας και τοτη διάταξη των προβολέων. Από άλλες απόψεις, ο σχεδιασμός του crossover παρέμεινε αμετάβλητος. Υπάρχει ακόμα μια τεράστια σιλουέτα ενός SUV, χωρίς μια λέξη ειπωθεί για την εντυπωσιακή και αυτοπεποίθηση του. Παρά το γεγονός ότι η νέα εισαγωγή αέρα «χαμογελαστό» σχήμα θα κάνει μια καλή «κατοικίδιο» που Prytkov ταξιδεύει γύρω από τους δρόμους της πόλης και δίνει τη διάθεση των άλλων. Αν κοιτάξετε μια καινοτομία στο προφίλ, μπορεί να βρεθεί με σαφήνεια τα σημάδια του αμερικανικού αυτοκινήτου «Chevrolet Captiva». Και δεν είναι περίεργο, γιατί και οι δύο του crossover χτίστηκαν σε μια κοινή πλατφόρμα. Τα πίσω φώτα του αυτοκινήτου έλαβε μια νέα πίσω φώτα της ασυνήθιστο σχήμα και χρωμιωμένη μπάρα, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του πορτμπαγκάζ. Σε γενικές γραμμές, το restyling πήγε στο γερμανικό crossover μόνο προς όφελος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά νέων στοιχείων

Όσον αφορά την αναδιάρθρωση του τεχνικού εξοπλισμούΗ έκδοση του αυτοκινήτου έλαβε μια εντελώς νέα σειρά μονάδων ισχύος. Έτσι, ο παλιός κινητήρας βενζίνης των 2.4 λίτρων "έχει ωριμάσει" από 140 έως 170 ίππους ισχύος. Η προσθήκη αυτού του δείκτη όχι μόνο έκανε το αυτοκίνητο πιο δυναμικό, αλλά επίσης δεν εμφανίστηκε στην κατανάλωση καυσίμου. Σε ένα μικτό κύκλο, το crossover ξοδεύει όχι περισσότερο από 9,3 λίτρα βενζίνης. Ο εξακύλινδρος κινητήρας 3,2 λίτρων "έχασε βάρος" κατά 200 κυβικά εκατοστά και άρχισε να αναπτύσσει χωρητικότητα 249 ίππων.

Επίσης, μην ξεχάσετε τους κινητήρες ντίζελ. Είναι, επίσης, δύο, και με τον ίδιο όγκο εργασίας 2,2 λίτρα. Η διαφορά είναι μόνο στην ισχύ: η πρώτη μονάδα παράγει 163 "άλογα", και η δεύτερη - 184. Οι μονάδες ισχύος συσσωρεύονται με ένα μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τιμή:

Η τιμή για το crossover της Restyl Opel AntaraΗ Ρωσία ξεκινά με ένα σημάδι 940.000 ρούβλια. Για το κόστος αυτό επισυνάπτεται έκδοση με βενζινοκινητήρα 2,4 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Για το μέγιστο εξοπλισμό θα πρέπει να δώσει περίπου 1 εκατομμύριο 153 χιλιάδες ρούβλια. Φυσικά, εδώ είναι η πιο ισχυρή μονάδα 249 και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Λαμβάνοντας υπόψη ότι μετά την αναδιάρθρωση του νέου crossover "Opel Antara" δεν άλλαξε την τιμή και ταυτόχρονα ανανεώθηκε σημαντικά τεχνικά, θα ανταγωνιστεί εύκολα με τους "συμμαθητές" της Ιαπωνίας και της Κορέας.

</ p>>