Οι κορυφαίοι κατασκευαστές της Ιαπωνίας και της ToyotaΗ Subaru δημιούργησε από κοινού ένα νέο αθλητικό μοντέρνο coupe Toyota GT-86, το οποίο ξεκίνησε επίσημα το κοινό τον Νοέμβριο του 2011. Αμέσως θα ήθελα να επικεντρωθώ στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει διαφορετικά ονόματα για την ιαπωνική και την ευρωπαϊκή αγορά. Συγκεκριμένα, στο σπίτι το αυτοκίνητο είναι γνωστό ως "86", ενώ το όνομα του στον Παλαιό Κόσμο είναι "GT-86". Η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 2009, όταν μια εννοιολογική εκδοχή του Toyota FT-86 προβλήθηκε σε έκθεση αυτοκινήτου στο Τόκιο. Την άνοιξη του επόμενου έτους στη Γενεύη έδειξε το FT-86 II Concept, το οποίο είναι πολύ παρόμοιο με την τρέχουσα έκδοση του αυτοκινήτου.
Τώρα το Toyota GT-86 θεωρείται σωστά το πιο σωστόένα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο για τέσσερα καθίσματα από όλα τα υπάρχοντα. Οι παράμετροι του μοντέλου σε μήκος, πλάτος και ύψος είναι 4240 x 2570 x 1285 χιλιοστά αντίστοιχα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα κυλινδρικό "τετράπλευρο", ικανό να φτάσει σε 200 άλογα. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, η μονάδα ισχύος λειτουργεί σε συνδυασμό με μηχανισμό εξατάχυσης. Ωστόσο, ο κατασκευαστής παρείχε επίσης μια τέτοια επιλογή ως εξατάχυτο "αυτόματο".
Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα του Toyota GT86,τα χαρακτηριστικά της κίνησης αξίζουν ξεχωριστές λέξεις. Στην περίπτωση μηχανικής μετάδοσης, το αυτοκίνητο έχει αρκετά 7.6 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει σε εκατό, ενώ το "αυτόματο" για αυτό θα διαρκέσει 8.2 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα είναι 225 και 209 km / h, αντίστοιχα. Οι σχεδιαστές του κατασκευαστή αποφάσισαν να τοποθετήσουν την μονάδα ισχύος στο κάτω μέρος του πλαισίου, δηλαδή σε υψόμετρο μόλις 475 χιλιοστών. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά το κέντρο βάρους. Το coupe έχει επίσης εξαιρετική κατανομή βάρους στους άξονες, η οποία είναι 53 και 47 τοις εκατό για τα εμπρός και πίσω, αντίστοιχα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μπροστινό μέρος του Toyota GT-86 χρησιμοποιεί την ανάρτηση McPherson, και το πίσω μέρος - ένα πρότυπο που εξαρτάται από μια άκαμπτη γέφυρα στα διαμήκη ελατήρια. Στη βασική έκδοση των τροχών του αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένα με ακτίνα 17 ίντσες, και στο κιτ σχεδιασμένο για την ιαπωνική αγορά - vesnadtsatnadtsatidyuymovye.
Τον Μάιο του 2012, η εγχώρια αγοράάρχισε να δέχεται παραγγελίες για το νέο Toyota GT-86. Η τιμή της τυποποιημένης έκδοσης, η οποία είναι γνωστή ως Elegance, με "μηχανικούς" για ρώσους αγοραστές είναι περίπου 1.353 εκατομμύρια ρούβλια. Το κιτ περιλαμβάνει σύστημα σταθεροποίησης, επτά αερόσακους, κλιματισμό για δύο ζώνες, οπτικό σύστημα bi-xenon, σύστημα ήχου και σύστημα που επιτρέπει πρόσβαση στο σαλόνι χωρίς κλειδιά. Η ενδιάμεση έκδοση, που ονομάζεται Prestige, θα κοστίσει τα ρωσικά 1,412 εκατομμύρια ρούβλια. Εκτός από τις παραπάνω εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβάνει την ταπετσαρία των πολυθρόνων με δέρμα και τη λειτουργία της θέρμανσής τους. Λοιπόν, για την πιο "φορτισμένη" τροποποίηση του Toyota GT86, ο Ρώσος θα πρέπει να πληρώσει 1,483 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτή η έκδοση ονομάζεται Luxe και διαφέρει από την προηγούμενη παραλλαγή μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σημειώστε ότι ο κατασκευαστής λαμβάνει παραγγελίες για το αυτοκίνητο σε χρώματα όπως μπλε, πορτοκαλί, μαύρο, ασήμι, λευκό και κόκκινο. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι ότι για καθένα από αυτά, εκτός από το κόκκινο, θα πρέπει να πληρώσετε ένα επιπλέον ποσό των 14 χιλιάδων ρούβλι.</ p>>
