Σχετικά με τον τρόπο δοκιμής του αισθητήρα λάμδα

Αν σας ενδιαφέρει το ερώτημα πώςΕλέγξτε τον ανιχνευτή λάμδα και, στη συνέχεια, χτυπήστε τη διεύθυνση. Για να εκτελέσετε αυτή τη δοκιμή, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα στοιχεία: ένα εγχειρίδιο οδηγιών για τον κατασκευαστή αυτοκινήτων (πρέπει επίσης να μάθετε πού βρίσκεται), έναν παλμογράφο και, τέλος, ένα βολτόμετρο. Όταν συλλέγετε όλα αυτά, προχωρήστε στη θέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Γνωρίζουμε την εντολή, δηλαδή με την οποίαοι βασικοί δείκτες διαθέτουν τον αισθητήρα λάμδα. Η δοκιμή καλύπτει τις ακόλουθες παραμέτρους, οι οποίες ανταποκρίνονται σε εσφαλμένη λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτή η τάση στο ηλεκτρικό δίκτυο, περιλαμβάνει την πρόοδο της ανάφλεξης, καθώς και τη λειτουργία του συστήματος που είναι υπεύθυνο για την παροχή καυσίμων. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στις εξωτερικές επιφάνειες των διαφόρων μηχανισμών, δηλαδή να αποκλείσετε την παρουσία οποιασδήποτε μηχανικής βλάβης επάνω σε αυτές, στο σώμα τους ή στις καλωδιώσεις.

Στη συνέχεια, κοιτάξτε στο χώρο του κινητήρα, όπου βρίσκουμεέναν αισθητήρα λάμδα. Πρέπει να εξεταστεί από πάνω προς τα κάτω και να δώσει προσοχή στο βαθμό της μόλυνσης του. Ένα στρώμα αιθάλης, μολύβδου ή μια γκρι-λευκή επίστρωση στο άκρο λέει στον πλοίαρχο ότι πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό δείχνει τη χρήση καυσίμων κακής ποιότητας. Εάν δεν υπάρχει μόλυνση, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Αν εξακολουθείτε να ενδιαφέρεστε για τον τρόπο ελέγχουλάμδα, αποσυνδέστε το από το τακάκι και αμέσως συνδέστε το με ένα βολτόμετρο. Ξεκινάμε τον κινητήρα και ανεβάζουμε τις στροφές στο ρυθμό δυόμισι χιλιάδων περιστροφών ανά λεπτό. Τώρα, με τη βοήθεια μιας συσκευής εμπλουτισμού, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα σε ένα σήμα δύο χιλιάδων στροφών.

Εάν το μηχάνημά σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα καυσίμου,που ελέγχεται ηλεκτρονικά, τότε πρέπει να τραβήξετε τον σωλήνα κενού από τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Τώρα κοιτάξτε τις ενδείξεις του βολτόμετρου. Αν δείχνει μια τιμή κοντά στα 0,9 Volts, τότε ο αισθητήρας είναι σε άριστη σειρά. Εάν δεν δείχνει τίποτα ή η τιμή είναι μικρότερη από 0,8 Βολτ - αυτό σημαίνει δυσλειτουργία. Αλλά το ζήτημα του τρόπου ελέγχου του αισθητήρα λάμδα δεν έχει ακόμη πλήρως αποκαλυφθεί.

Το επόμενο βήμα θα είναι η δοκιμή της φτώχειας του μείγματος. Παίρνουμε το σωλήνα κενού και προκαλούμε την αναρρόφηση αέρα. Με έναν καλό αισθητήρα οξυγόνου, η ένδειξη βολτόμετρου πρέπει να είναι 0,2 Volts ή χαμηλότερη.

Τώρα πρέπει να δοκιμάσουμε το έργο του αισθητήρα λάμδα στοδυναμική. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το συνδέσετε στο σύνδεσμο τροφοδοσίας καυσίμου. Αφού το κάνετε αυτό, συνδέστε ένα βολτόμετρο παράλληλα με αυτό. Επιπλέον, αυξάνουμε την ταχύτητα του κινητήρα στο σημάδι μίας και μισής χιλιάδας περιστροφών ανά λεπτό. Το βολτόμετρο θα πρέπει σε αυτό το σημείο να είναι ακριβώς 0,5 βολτ. Αν δεν συμβαίνει, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.

Εδώ, κατ 'αρχήν, και όλη η σοφία του πώςελέγξτε τον αισθητήρα λάμδα. Δεν απαιτούνται ειδικές γνώσεις και όλα μπορούν να γίνουν στο σπίτι χωρίς προβλήματα. Ελέγχετε αυτό το μέρος περιοδικά, επειδή η ποιότητα των καυσίμων στα πρατήρια βενζίνης μας δεν πληροί τα πρότυπα και αυτό συμβάλλει στην ταχεία εξάντληση του πόρου του αισθητήρα λάμδα και όχι μόνο. Μόλις διαπιστώσετε ότι έχει καταστεί άχρηστη - κάντε αμέσως αντικατάσταση. Καλή τύχη στο δρόμο και λιγότερες αποτυχίες.

</ p>>