Καουτσούκ καθ 'όλη τη σεζόν: κριτικές, επιλογή, χαρακτηριστικά

Τα εποχιακά ελαστικά είναι καθολικά καιτην πιο ευεργετική λύση όσον αφορά τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Ο ιδιοκτήτης τέτοιου καουτσούκ δεν χρειάζεται να ενημερώνει τα ελαστικά δύο φορές το χρόνο, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση. Παρ 'όλα αυτά, οι λειτουργικές πτυχές που επιβάλλουν περιορισμούς στη χρήση αυτού του τύπου ελαστικών γίνονται επίσης αισθητές. Αλλά εξαρτάται από την περιοχή στην οποία εφαρμόζεται το καουτσούκ όλων των εποχών.

Σχόλια Σημειώστε ότι ο σκληρός χειμώνας δεν το κάνειδιευκολύνει την ευνοϊκή λειτουργία των αυτοκινήτων με καθολικά ελαστικά. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να βρούμε έναν συμβιβασμό μεταξύ των κλιματικών περιορισμών και της οικονομικής και πρακτικής σκοπιμότητας.

Γενικές πληροφορίες για τα ελαστικά όλων των εποχών

Σύμφωνα με τον κλασσικό ορισμό, τον καιρόΤο ελαστικό είναι ένα καουτσούκ ικανό να παρέχει επαρκείς επιδόσεις υπό συνθήκες θερμοκρασίας άνω των 0 μοιρών. Η πρακτική της χρήσης δεν είναι τόσο ξεκάθαρη στα συμπεράσματα, αλλά αρχικά είναι αναγκαία η τήρηση αυτού του κανόνα, αγνοώντας τις πιο λεπτές αποχρώσεις. Το γεγονός είναι ότι τα ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα δεν είναι σε θέση να αποδείξουν τη βέλτιστη σύζευξη με την προβληματική επίστρωση λόγω της έλλειψης αγκάθια. Η διαμόρφωση του πέλματος αυτού του καουτσούκ είναι πιο πιθανό να επικεντρωθεί στην αποστράγγιση. Στην επιφάνεια, μπορείτε να βρείτε μια πληθώρα διακλαδισμένων αυλακώσεων και πλακών που έχουν σχεδιαστεί για να διασυνδέονται με ασφάλεια σε συνθήκες κίνησης κατά μήκος μιας υδαρής επιφάνειας το φθινόπωρο ή την άνοιξη.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η αυξημένη σκληρότηταδομή. Για τη χειμερινή περίοδο, χρησιμοποιήστε μαλακά ελαστικά γεμάτα ελαστικά, τα οποία διαθέτουν επαρκή ευελιξία και αντοχή για σίγουρη κίνηση σε πάγο και χιόνι. Σε αυτή την περίπτωση, θεωρούμε ένα τυπικό σκανδιναβικό ελαστικό Velcro, στερούμενο έντονα προστατευτικών. Η απόρριψη των αιχμών οφείλεται στο γεγονός ότι όλες οι εποχές είναι επίσης επεξεργασμένες για εκμετάλλευση σε θερινές συνθήκες, όπου δεν απαιτούνται τέτοιες εγκλείσεις. Ως εκ τούτου, μπορούμε να θεωρήσουμε αυτό το καουτσούκ ως μια συμβιβαστική γενική επιλογή, αλλά όχι εξειδικευμένη για ορισμένες καιρικές συνθήκες.

Ποικιλίες μοντέλων

Μέσα στο τμήμα, τα ελαστικά όλων των εποχών διαφέρουντύπου του λεγόμενου διάδρομου. Στην ουσία, αυτό σημαίνει την κατεύθυνση του πέλματος. Το πιο κοινό συμμετρικό μοτίβο, χωρίς κατεύθυνση, που χαρακτηρίζεται από την άνεση στον έλεγχο και το χαμηλό επίπεδο θορύβου. Η λύση αυτή είναι κατάλληλη για την πριμοδότηση της οικογένειας ή επιχειρηματικά μοντέλα που δεν χρειάζεται να εκφράζεται από τις αθλητικές αρετές. Omnidirectional ασύμμετρη σχεδίαση παρέχει μια σταθερή επαφή με το δρόμο σε συνθήκες έντονης φορτίων - π.χ., όταν κάνει μια απότομη στροφή. Ως εκ τούτου, η επιλογή αυτή είναι ιδανική εάν χρειάζεστε ένα ελαστικό για όλες τις εποχές για τα SUV που απαιτούν μια πιο άκαμπτη μηχανική ελέγχου. Η πλευρική ευστάθεια επιτρέπει επίσης τη χρήση τέτοιων ελαστικών σε ορισμένα μοντέλα του αθλητικού τμήματος.

Κατευθυντικό συμμετρικό πέλμα ειδικάέχει σχεδιαστεί για συνθήκες υδροπλάνησης. Δηλαδή, εάν προγραμματίζεται η τακτική λειτουργία του μηχανήματος σε υγρό δρόμο, τότε είναι κατάλληλο μόνο το καουτσούκ με όλα τα καρυκεύματα. Οι ανασκοπήσεις δείχνουν ότι μια μεγάλη απόκλιση των αυλακώσεων του συμμετρικού πέλματος παρέχει μια αποτελεσματική αποστράγγιση από το σημείο επαφής με το δρόμο. Αυτή η επιλογή συνιστάται συχνά για τα μοντέλα των πίσω τροχών, διότι κατά τη διέλευση της προβληματικής περιοχής οι μπροστινοί τροχοί "στεγνώνουν" από τα προστατευτικά, γεγονός που καθιστά εύκολο τον έλεγχο των πίσω τροχών στην μελλοντική περιοχή.

Γενικά ελαστικά εκτός δρόμου

Υπάρχει μια ειδική κατηγορία ελαστικών με σήμανση A / T. Σύμφωνα με την αυστηρή ταξινόμηση, το ελαστικό δεν περιλαμβάνεται στη γενική ομάδα μοντέλων όλων των εποχών, αλλά και οι δύο κατηγορίες έχουν πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά. Συγκεκριμένα, τα ελαστικά όλων των εποχών για οχήματα εκτός δρόμου υπολογίζονται τόσο για σκληρή όσο και για οδική χρήση με χαλίκι, βρωμιά κ.λπ. Αυτά τα ελαστικά συνδυάζουν ισορροπημένες ιδιότητες χειρισμού και άνεση. Στην πραγματικότητα, το καουτσούκ A / T έχει παρόμοιες ιδιότητες, το οποίο έχει έναν πιο έντονο προστάτη.

Το κύριο πράγμα που εμποδίζει να συμπεριλάβει ένα τμήμαγενικά ελαστικά εκτός δρόμου, είναι η διαμόρφωση του σχεδίου. Σε αυτή την περίπτωση, ο προστάτης έχει μεγάλο ύψος, πλάτος και επιφάνεια επαφής. Ταυτόχρονα, οι ιδιότητες σύζευξης της τροποποίησης Α / Τ είναι εγγυημένες σε υψηλότερο επίπεδο, το οποίο καθορίζεται από τη μάζα του ίδιου του αυτοκινήτου. Ακόμα και τα ελαστικά όλων των εποχών στο "Niva" μέτριο μέγεθος R15 θα παρέχουν επαρκή σύζευξη με την προβληματική επίστρωση λόγω των χαρακτηριστικών του πέλματος.

Χαρακτηριστικά πολυστρωματικού καουτσούκ

Το κύριο χαρακτηριστικό έχει ήδη αναφερθείκανονικού μεγέθους. Στην αγορά μπορείτε να βρείτε ελαστικά με διάμετρο R14-R17 στη μέση περιοχή. Από την άποψη της ασφάλειας, η απόσταση της απόστασης στάσης είναι επίσης σημαντική. Τα εποχιακά ελαστικά θεωρούνται από μερικούς δείκτες ως τα λιγότερο αξιόπιστα, δεδομένου ότι έχουν το μεγαλύτερο χρόνο στάσης. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για την πέδηση σε ξηρή επιφάνεια - κατά μέσο όρο διαρκεί 50-52 μ. Αν τα χειμερινά ελαστικά κάτω από αυτές τις συνθήκες δεν παρουσιάζουν λιγότερο ελκυστικό αποτέλεσμα σε 57 μ. Δεν είναι η καλύτερη ένδειξη και σε συνθήκες κάλυψης χιονιού - 42 μέτρα έναντι 29, που απαιτούνται για τη διακοπή των χειμερινών ελαστικών. Ωστόσο, πολλά εξαρτώνται από τις παραμέτρους του πέλματος. Έτσι, για τα συνηθισμένα αυτοκίνητα και τη μεταφορά με μοτοσυκλέτες το βάθος του μπορεί να είναι 0,8-1 mm. Αν χρειάζεστε ελαστικά όλων των εποχών στο "Niva" ή σε ένα μικρό φορτηγό, τότε μπορεί να είναι περίπου 1,5 mm. Για λεωφορεία και φορτηγά, συνιστώνται ελαστικά βάθους 2 mm.

Ελαστικά σχόλια Goodyear Vector 4Seasons

Σύμφωνα με πολλούς οδηγούς, αυτό είναι το καλύτεροεπιλογή αν σκοπεύετε να οδηγήσετε σε ξηρές και χιονισμένες επιφάνειες. Οι δημιουργοί αυτού του καουτσούκ το έδωσαν με ποικίλα χαρακτηριστικά, τα οποία τελικά αντανακλούσαν την ισορροπία στην ακρίβεια των αντιδράσεων και τη συνολική αξιοπιστία του ελέγχου. Μόνο μια μεγάλη απόσταση στάσης έχει γίνει ένα σοβαρό μειονέκτημα, το οποίο χαρακτηρίζεται από αυτό το καουτσούκ όλο το χρόνο. Οι κριτικές ιδιαίτερα χειμερινής λειτουργίας σημειώνουν ότι το καουτσούκ είναι κατάλληλο για περιοχές με ευπαθείς ευρωπαϊκούς παγετούς. Ωστόσο, δεν συνιστάται να πειραματιστείτε σε σοβαρές συνθήκες της Σιβηρίας.

Όσον αφορά το υγρό κάλυμμα του φθινοπώρου,η συμπεριφορά των ελαστικών Vector 4Seasons είναι σύμφωνη με τα τυπικά καλοκαιρινά ελαστικά. Αλλά η κύρια έμφαση των κατασκευαστών εξακολουθεί να γίνεται για ελαφριά κάλυψη χιονιού, η οποία δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί από οποιονδήποτε κολλητικό καουτσούκ καθολικό σκοπό.

Κριτικές για ελαστικά "Kama Euro-224"

Στη Ρωσία, αυτή είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές,που αντιπροσωπεύει ένα τμήμα όλων των εποχών ελαστικών. Οι χρήστες επισημαίνουν δύο βασικά πλεονεκτήματα - βέλτιστη πρόσφυση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και δείκτες δύναμης. Από την άλλη πλευρά, τα ελαστικά όλων των εποχών "Kama" είναι πολύ θορυβώδη και δίνουν μια αίσθηση ακαμψίας, η οποία επίσης δεν προάγει την άνεση, ειδικά αν η επίστρωση είναι ανομοιογενής και πρέπει να αντιμετωπίσετε λάκκους και μικρά χτυπήματα.

Όσον αφορά την εποχιακή λειτουργία, η απόφαση αυτή είναι δύσκοληπου ονομάζεται καθολική. Και στη συμπεριφορά του καλύμματος χιονιού και στην οδήγηση σε στεγνή τροχιά σημειώνονται τα μειονεκτήματά τους. Για παράδειγμα, το φρέσκο ​​χιόνι μπορεί να φράξει το προστατευτικό, με αποτέλεσμα να ξεχαστεί η σύζευξη. Το καλοκαίρι, τα ελαστικά όλων των εποχών "Kama" δείχνουν ότι αξίζουν, αν δεν ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις κατά τη διάρκεια της aquaplaning. Η υγρή άσφαλτος δίνεται σε αυτό το σκληρό καουτσούκ, χωρίς όμως να χάνει μια αξιόπιστη επαφή με την επικάλυψη.

Κριτικές για ελαστικά Yokohama Geolandar

Σε αυτή τη γραμμή προσοχής, μια τροποποίησηH / T-S G051. Σε ένα συνηθισμένο δρόμο, τα ελαστικά παρουσιάζουν επαρκή σταθερότητα πορείας, καλό χειρισμό και βέλτιστο χρόνο συγκράτησης για υδροπλάνηση. Ένας συνδυασμός τέτοιων πλεονεκτημάτων μπορεί να καυχηθεί όχι για κάθε καουτσούκ όλο το χρόνο.

Ωστόσο, οι αξιολογήσεις για τα μειονεκτήματα αυτού του μοντέλουεπισυνάπτοντας. Δείχνουν δυσκολίες κατά την οδήγηση σε λάσπη και χιόνι. Υπάρχει απώλεια σύνδεσης με φόντο μειωμένης σταθερότητας. Γενικά, για off-road και σοβαρό χειμώνα, αυτή η επιλογή δεν θα λειτουργήσει. Μπορείτε να υπολογίζετε στη σταθερή δυνατότητα ελέγχου και στην αθόρυβη λειτουργία μόνο σε ξηρή ή υγρή άσφαλτο. Για μια τέτοια κάλυψη, ίσως, αυτό είναι το καλύτερο όλων των εποχών ελαστικό από τις υπάρχουσες προσφορές στην αγορά.

Τιμή ζήτημα

Τα ελαστικά ποιότητας κοστίζουν περίπου 4-6 χιλιάδες ρούβλιαανά σετ. Για παράδειγμα, η προαναφερθείσα τροποποίηση από την Goodyear διατίθεται για 4,5 χιλιάδες κατά μέσο όρο. Μπορείτε επίσης να βρείτε μοντέλα που κοστίζουν περίπου 1,5-2 χιλιάδες. Ωστόσο, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι τα ελαστικά όλων των εποχών, των οποίων οι τιμές είναι κάτω από το επίπεδο των 3 000, είναι πιθανότερο να γίνονται βάσει μειγμάτων κακής ποιότητας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει μείωση της αντίστασης στη φθορά, της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητας.

Πώς να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή;

Στους σκοπούς τους, τέτοια ελαστικά είναικαθολική. Ωστόσο, κάθε εποχή θα παρουσιάσει το δικό της έλλειμμα, δεδομένου ότι είναι απλά αδύνατο να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις της χειμερινής και της θερινής λειτουργίας.

Για παράδειγμα, τα καλύτερα ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα -η επιφάνεια της οποίας έχει στενές προστατευτικές διατάξεις, οι οποίες επιτρέπουν τη διατήρηση επαρκούς ζεύξης και μη σφυρηλατήσεως από το χιόνι. Το καλοκαίρι και σε βροχερό καιρό, αντίθετα, απαιτείται ένα σχέδιο με φαρδύ λάμπες για αποτελεσματική αποστράγγιση. Ως εκ τούτου, η επιλογή πρέπει να περιορίζεται σε συγκεκριμένες επιχειρησιακές αποχρώσεις και την ανάγκη να θυσιάζονται ορισμένα χαρακτηριστικά.

</ p>>