Οδοντωτή σύζευξη: πεδίο εφαρμογής και χαρακτηριστικά

Σε οποιοδήποτε μηχανισμό, για την ενεργοποίηση των οποίων υπάρχουν άξονες, πρέπει να υπάρχει ένα συνδετικό τεμάχιο και ονομάζεται συμπλέκτης γραναζιών.

Εάν υπάρχουν δύο άξονες στους οποίους πρέπει να συνδεθείτεμε έναν άξονα ή με κλίση μεταξύ τους, είναι προτιμότερο να μεταφέρετε τα φορτία και τις δυνάμεις σε ημι-άκαμπτη σύνδεση μέσω ενός συμπλέκτη γραναζιών. Ένας μοναδικός οδοντωτός συμπλέκτης τοποθετείται υπό την προϋπόθεση ότι επιτρέπεται μόνο μία γωνιακή μετατόπιση μεταξύ των αξόνων. Αν είναι απαραίτητο να αντισταθμιστεί η ακτινική ή αξονική μετατόπιση, εγκαθίστανται επίσης δύο απλοί σύνδεσμοι. Ο οδοντωτός συμπλέκτης έχει αυξημένη αξιοπιστία και καλή φέρουσα ικανότητα, καθώς είναι εφοδιασμένος με μεγάλο αριθμό δοντιών. Τέτοιες συνδέσεις λειτουργούν καλά σε μηχανισμούς με υψηλή συχνότητα περιστροφής (γερανοί, εξοπλισμός μεταφορέων).

Οι σύνδεσμοι αντισταθμίζουν με επιτυχία τις ακτινικές, γωνιακές καιαξονική κακή ευθυγράμμιση των αξόνων, λόγω της παρουσίας πλευρικών κενών στην εμπλοκή και στα δόντια των χιτωνίων σφαίρας. Όλα τα μέρη του συνδέσμου είναι κατασκευασμένα από χάλυβα: για έναν άξονα διαμέτρου έως 140 mm - σφυρήλατο, και για μεγάλες διαμέτρους - χυτά. Για να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά των δοντιών, υφίστανται θερμική επεξεργασία και εισάγεται ιξώδες λάδι στο χιτώνιο.

Κατ 'αρχήν, ο συμπλέκτης με λειτουργική οδοντοστοιχία έχει πολλά κοινά με το κιβώτιο ταχυτήτων, αν και παρέχει αντιστάθμιση για μικρότερες γωνιακές μετατοπίσεις, αλλά έχει μεγαλύτερη ροπή ανά μονάδα όγκου.

Χαρακτηριστικά των ζευκτών γραναζιών

Αποτελείται από έναν σύνδεσμο με γρανάζια δύο ημίσεων ζεύξης,που συνδέονται με μπουλόνια και δύο δακτυλίους εισάγονται στους κλωβούς του τυμπάνου. Μεταξύ αυτών, γαντζώνονται με τα δόντια σφαιρικού σχήματος. Οι σύνδεσμοι αυτοί τυποποιούνται σύμφωνα με το GOST 5006-55 για άξονες με διάμετρο από 40 έως 560 mm. Υπάρχουν επίσης και άλλα πρότυπα για τις συνδέσεις γραναζιών που χρησιμοποιούνται για ενοποίηση σε όλες τις χώρες του ΚΣΚ, ανάλογα με τη ροπή, για παράδειγμα GOST R 50895-96 (Ρωσία), DSTU 2742-94 (Ουκρανία).

Ευρύ φάσμα των εφαρμογών και των διαφορετικών απαιτήσεων που ισχύουν για συνδέσμους, που οδήγησαν στο γεγονός ότι σήμερα η σύζευξη των δομικών χαρακτηριστικών χωρίζονται σε διάφορες ομάδες ταξινόμησης.

Έτσι, σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι συζεύξεις χωρίζονται σε μόνιμη, σύζευξη και αυτοέλεγχο, και από τη φύση της εργασίας - σε άκαμπτο και ανθεκτικό.

Κατά την εκτέλεση, υπάρχουν συμπλέκτες με αποσπώμενο κλιπ (γρανάζι συμπλέκτη του επισκέπτη 5006-55-M3), με ενσωματωμένο κλιπ και με ενδιάμεσο άξονα (GOST 5006-55 - MZP).

Για μικρά άκρα του άξονα, κατασκευάζετε δακτυλίους για τον συμπλέκτη σύμφωνα με το GOST 12080 με κυλινδρικές οπές και σύμφωνα με το GOST 12081 - με κωνικούς.

Επίσης, οι σύνδεσμοι με γρανάζια μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. Εάν ο πελάτης χρειάζεται έναν αποκλειστικό συμπλέκτη γραναζιών, το σχέδιο πρέπει να εμφανίζει με ακρίβεια όλες τις απαραίτητες παραμέτρους.

Κατά την τοποθέτηση των συνδέσμων, θα πρέπει να τηρούνται ορισμένα χαρακτηριστικά, ειδικότερα η τοποθέτηση στον άξονα πρέπει να πραγματοποιείται με ελαφρά θέρμανση.

Πρόσφατα, χρησιμοποιώντας ενεργάσυνδέσεις γραναζιών από πολυμερείς ενώσεις (καπρόνα, καπρολόν). Η αυξημένη ελαστικότητα και η ικανότητα να κατανέμουν τα φορτία πιο ομοιόμορφα στα δόντια, τα τοποθετεί στα ίδια με τα μεταλλικά. Επιπλέον, οι συνδέσεις από πολυμερή έχουν υψηλότερες ηλεκτρικές ιδιότητες και κερδίζουν σε μια τιμή.

</ p>>