Kirov (Putilov) εργοστάσιο: ιστορία, προϊόντα

Η βάση για το μέλλον της ναυαρχίδας της χώραςη βιομηχανία ήταν ο εξοπλισμός του χυτηρίου σιδήρου Kronstadt, μεταφέρθηκε στην Αγία Πετρούπολη στις αρχές του 10ου αιώνα, κατόπιν εντολής του αυτοκράτορα Παύλου.

Kirov (Putilov). Ιστορία του σχηματισμού

Τα πρώτα προϊόντα που παράχθηκαν το 1801οι επιχειρήσεις έγιναν χυτοσίδηρος για τις ανάγκες του πυροβολικού του στρατού και του ναυτικού. Η κύρια αξία του Σκωτσέζου, Charles Gascoigne, που διορίστηκε από τον διευθυντή του κρατικού εργοστασίου, ήταν η εισαγωγή και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών χύτευσης. Κατά την πρώτη δεκαετία της εκμετάλλευσης, κατακτήθηκε η παραγωγή αρχιτεκτονικών αντικειμένων από χυτοσίδηρο, δημιουργήθηκαν τουφέκια, βάρη και βάρη, φώτα και κουμπιά.

Το 1812, το εργοστάσιο δημιούργησε μια μηχανικήκαι στα ανεγερμένα πέτρινα εργαστήρια ξεκίνησε την παραγωγή ατμομηχανών, μηχανισμών, μηχανημάτων για δικές τους ανάγκες και την αναπτυσσόμενη βιομηχανία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Η τεράστια ζημιά στο εργοστάσιο προκλήθηκε από τις πλημμύρες το 1824: 152 άτομα έχασαν τη ζωή τους, καταστράφηκαν εξοπλισμός και καταστήματα, πλημμύρισαν και κατέστησαν άχρηστα.

Μηχανικός και επιχειρηματίας

Στα επόμενα σαράντα χρόνια, το χυτήριο στοΗ Αγία Πετρούπολη αντικαταστάθηκε από αρκετούς ιδιοκτήτες και ακόμη και μια μεγάλη κρατική εντολή για την παράδοση των σιδηροδρόμων το 1844 δεν έσωσε την επιχείρηση από την πτώχευση.

Το 1868 αγοράστηκε από τον ΝικόλαοIvanovich Putilov, ο οποίος κατάφερε σε 12 χρόνια να το μετατρέψει σε μια προηγμένη κερδοφόρα διαφοροποιημένη επιχείρηση. Μόνο ένα χρόνο αργότερα, το εργοστάσιο Putilov παρήγαγε περισσότερους από 80 τόνους χάλυβα σιδηροδρόμων την ημέρα, ποιότητα ανώτερη από τα αγγλικά, ενώ επίσης κατείχε την παραγωγή χάλυβα Bessemer. Το 1872, με την ίδρυση της Putilov Factory Society και την έναρξη ενός εργαστηρίου έλασης χάλυβα, η γκάμα προϊόντων της επιχείρησης συμπληρώθηκε από δομές γεφυρών, φορτάμαξες και ατμομηχανές.

Μετά το θάνατο του Νικολάι Ιβάνοβιτς το 1880οι οπαδοί πραγματοποιείται μακροχρόνια όνειρό του - για να συνδέσετε το Putilov εργοστάσιο στη Θάλασσα της Μάγχης με Κρονστάνδης, εξασφαλίζοντας την διέλευση των πλοίων, όχι μόνο για την αποστολή των προϊόντων του φυτού και την προμήθεια των πρώτων υλών, αλλά και για να καλύψει τις ανάγκες όλων των Αγίας Πετρούπολης. Είναι η Putilov έθεσε τα θεμέλια της εκπαίδευσης του προσωπικού του εργοστασίου, ξεκίνησε την ανάπτυξη της κοινωνικής υποδομής της επιχείρησης.

Κατά την παρακμή της αυτοκρατορίας

Στις αρχές του 20ου αιώνα το εργοστάσιο Putilovτον άνευ όρων ηγέτη στις εγχώριες μεταλλουργικές και μηχανοβιομηχανικές επιχειρήσεις και μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη. Το προσωπικό των εργαζομένων ξεπέρασε τα 12,4 χιλιάδες άτομα. Τα πρώτα στρατιωτικά πλοία χτίστηκαν στις γέφυρες του εργοστασίου: πρώτοι καταστροφείς, και στη συνέχεια - κρουαζιερόπλοια και καταστροφείς. Μεταξύ των μοναδικών προϊόντων εκείνης της εποχής - ο ταχύτερος καταστροφέας Novik, ένα γρήγορο πυροβόλο όπλο, το πρώτο αντιπυροβόλο όπλο του συστήματος Lander στον κόσμο, ένας πλωτός γερανός 100 τόνων που φέρει ένα ρολόι εργασίας και στις μέρες μας.

Σε νέο στρατηγικό επίπεδο στο πλαίσιο του έργου"Ρωσική Krupp" έφερε Putilov εργοστάσιο ονομάζεται του διάσημου ιδιοκτήτη - Α. Ι. Putilov, που συμπεριλήφθηκε στο διοικητικό συμβούλιο το 1910 και επένδυσε στην εταιρεία περισσότερα από 30 εκατομμύρια ρούβλια. (με κόστος όλων των ακινήτων 19 εκατομμύρια ρούβλια.) Η μηνιαία παραγωγή τεμαχίων πυροβολικού αυξήθηκε περισσότερο από πενταπλάσια. Για πολλές από τις θέσεις που παρήγαγε, το εργοστάσιο ήταν μονοπώλιο, το οποίο εγγυάτο τεράστια κέρδη στους ιδιοκτήτες. Ωστόσο, το επαναστατικό κίνημα που σάρωσε τη χώρα έκανε τις δικές του διορθώσεις.

Η σοβιετική περίοδος

Putilov Φυτό στην Πετρούπολη την παραμονή της ΕπανάστασηςΤο 1917, το κράτος είχε περίπου 35.000 εργαζόμενους. Ήταν η μαζική απόδοση της ομάδας του που χρησίμευσε ως η αρχή του πραξικοπήματος του Φεβρουαρίου. Μέχρι το τέλος του έτους η επιχείρηση εθνικοποιήθηκε και αργότερα μετονομάστηκε σε "Krasny Putilovets", και το 1934 πήρε το όνομά της από τον SM Kirov. Για τη βιομηχανία της νέας Σοβιετικής Δημοκρατίας, το εργοστάσιο παρήγαγε μεταλλικά έλαση, τροχαίο υλικό, εξοπλισμό για υδροηλεκτρικούς σταθμούς, ελκυστήρες και μια σειρά αυτοκινήτων L-1. Το 1939, ξεκίνησε η πρώτη βαριά γραμμή δεξαμενόπλοιων στον κόσμο.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, μέρος του φυτού μετο προσωπικό εκκενώθηκε στην Τσελιάμπινσκ. Τα υπόλοιπα καταστήματα στο πολιορκημένο Λένινγκραντ, στην ουσία στην πρώτη γραμμή, συνέχισαν να παράγουν και να επισκευάζουν δεξαμενές και τεθωρακισμένα οχήματα.

Στο τέλος του πολέμου, το εργοστάσιο ανασχεδιάστηκε για τη σειριακή παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού, εξοπλισμού για την ενεργειακή και πυρηνική βιομηχανία και τρακτέρ Kirovets.

Τρέχουσα κατάσταση

Το 1992 ιδρύθηκε η JSC "Kirovsky Zavod".Οι βαριές κοινωνικοοικονομικές συνθήκες ανάγκασαν τους ηγέτες της εταιρείας να επαναπροσανατολίσουν την παραγωγή και πάλι, εισάγοντας ταυτόχρονα ανταγωνιστικές τεχνολογίες. Μεταξύ των κυριότερων προϊόντων της μονάδας είναι θωρακισμένα οχήματα (Onega, Ladoga, Combat), οδοποιία και ειδικός εξοπλισμός για τις κατασκευές, το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο. Οι τρακτέρ "Kirovets" είναι σε ζήτηση όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και ενεργά εξάγονται σε 14 χώρες.

Turbine κιβωτίου κιβωτίων Kirov και άλλος ηλεκτρικός εξοπλισμός εγκαθίστανται σε πολλά πυρηνικά υποβρύχια, παγοθραυστικά, στρατιωτικά και εμπορικά πλοία.

Περαιτέρω προοπτικές

Σύμφωνα με την ομόφωνη γνώμη εμπειρογνωμόνων και αναλυτών,Kirov Φυτών - μια από τις κινητήριες δυνάμεις της ανάπτυξης της εγχώριας μηχανικής. Στους άμεσους στρατηγικούς στόχους των διευθυντών επιχείρησης, ιδίως διαθέσει μια σταδιακή αποχώρηση από το σύνολο του εξοπλισμού λειτουργίας καταρρέουν και τεχνική αναβάθμιση των βασικών υποδομών, τη βελτίωση της οργάνωσης της εργασίας και της επαγγελματικής κατάρτισης του ταμείου του προσωπικού, την έρευνα και την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Αυτή η ευελιξία (ως μέρος της κοινωνίας -. Περισσότεροι από 30 θυγατρικές εταιρείες με προσωπικό περίπου 6.000 εργαζόμενοι) θα επιτρέψει να επιβιώσει σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες. Δείτε υπόσχεται κατασκευαστικά έργα στην ακτογραμμή ενός μεγάλου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του φυτού, παρέχοντας αγκυροβόλια πλοίων κόμμα εφόδια υπηρεσιών.

Ελπίζουμε ότι μια ισορροπημένη και ικανή πολιτική του Διοικητικού Συμβουλίου θα αποκαταστήσει το παλαιό μεγαλείο στο εργοστάσιο Kirov (Putilov).

</ p>>