Οδήγηση χωρίς ασφάλιση - τι είναι αυτό απειλητικό;

Απαιτείται για οποιαδήποτε έγγραφα οδηγού -άδεια οδήγησης, τεχνικό διαβατήριο και ασφάλιση. Ελλείψει ακόμη και ενός από αυτά, δεν έχει δικαίωμα οδήγησης. Σήμερα θα μιλήσουμε για την ασφάλιση, τους κανόνες για την απόκτηση της, και για τους κινδύνους της οδήγησης χωρίς ασφάλιση.

Η ασφάλιση αυτοκινήτων είναι ένας τύπος ασφαλιστικής προστασίαςμε σκοπό την υπεράσπιση των οικονομικών συμφερόντων του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε περίπτωση βλάβης, κλοπής ή ατυχήματος που αφορά το αυτοκίνητό του. Προς το παρόν υπάρχουν δύο τύποι ασφάλισης αυτοκινήτων: υποχρεωτικό (OSAGO) και εθελοντικό (CASCO).

Από τον τίτλο είναι σαφές ότι το OSAGO (σημαίνειως "υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι μηχανοκίνητων οχημάτων") είναι υποχρεωτική διαδικασία, οι όροι παράδοσης και τα τιμολόγια καθορίζονται από το νόμο. Το KASKO είναι μια υπηρεσία που παρέχεται από ασφαλιστικές εταιρείες, έτσι οι συνθήκες και οι τιμές τους υπαγορεύονται από αυτές.

Αν προκάλεσε ένα ατύχημα, η OSAGO επιστρέφειζημιά που προκλήθηκε στο τραυματισμένο αυτοκίνητο. Αν σε αυτή την περίπτωση έχετε δίκιο, τότε θα πρέπει να ζητήσετε την πληρωμή επισκευής από την ασφαλιστική εταιρεία του ενόχου. Εάν χρησιμοποιείτε υπηρεσίες CASCO, την ασφάλιση

η εταιρεία πρέπει να καταβάλει τα έξοδα σε κάθε περίπτωση.Υπάρχει μια άλλη διαφορά μεταξύ αυτών των συστημάτων: η OSAGO επιστρέφει ζημιά μόνο σε περίπτωση ατυχήματος και CASCO - σε περίπτωση ατυχήματος, αλλοίωσης, κλοπής ή θραύσης. Τι να επιλέξετε εξαρτάται από την απόφασή σας.

Η οδήγηση χωρίς ασφάλιση OSAGO, όπως προαναφέρθηκε, είναι απαράδεκτη, σε κάθε περίπτωση, θα σας επιβληθεί πρόστιμο, ανεξάρτητα από το αν έχετε ξεχάσει να επεκτείνετε την πολιτική ή απλά να την αφήσετε στο σπίτι.

Εξετάστε τη δεύτερη περίπτωση:έχετε ξεχάσει τη μορφή της ασφάλισης στο σπίτι, και στην πραγματικότητα έχετε, δεν έχει λήξει, και είστε εγγεγραμμένοι σε αυτό. Στην περίπτωση αυτή, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων προβλέπει προειδοποίηση ή ποινή. Η οδήγηση χωρίς ασφάλιση θα κοστίσει στην περίπτωση αυτή 100 ρούβλια.

Εάν ο οδηγός κρατηθεί κατά την οδήγησηένα όχημα σε περίοδο που δεν καθορίζεται από την CTP, θα επιβληθεί πρόστιμο ύψους 300 ρούβλια ή θα απαγορευτεί η περαιτέρω λειτουργία έως ότου εξαλειφθεί η αιτία. Κάτω από αυτό συνήθως πέφτουν καλοκαίρι κατοίκους, ασφάλιση των οχημάτων τους για την καλοκαιρινή περίοδο.

Συχνά συμβαίνει να χρειαστείτε επειγόντωςβάζετε πίσω από το τιμόνι του οδηγού, που δεν έχουν εισαχθεί στη φόρμα. Η οδήγηση χωρίς ασφάλεια στην περίπτωση αυτή θα κοστίσει επίσης 300 ρούβλια, συν το όχημα θα καθυστερήσει μέχρι να εμφανιστεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Ιππασία χωρίς ασφάλιση, η ποινή για την οποία είναιτο μέγιστο είναι μια βόλτα με ένα ασφαλισμένο OSAGO που έχει λήξει. Το μέγεθος της τιμωρίας είναι στην περιοχή των 500-800 ρούβλια, επιπλέον, ο επιθεωρητής της τροχαίας θα απαγορεύσει την περαιτέρω λειτουργία του οχήματος. Το ίδιο πρόστιμο θα πρέπει να καταβληθεί για την απουσία της πολιτικής και αυτό συμβαίνει μερικές φορές, για παράδειγμα, όταν ο οδηγός κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου αποφάσισε να μην ασφαλίσει καθόλου.

Θυμηθείτε ότι πολύ φθηνότερα και πιο αξιόπιστανα αγοράσετε μια πολιτική CTP ή CASCO και αυτό δεν ισχύει ακόμη και επειδή η οδήγηση χωρίς ασφάλιση συνεπάγεται συνεχείς συγκρούσεις με τους επιθεωρητές της DPS. Κανείς δεν μπορεί να είναι υπεύθυνος για το τι θα συμβεί αύριο στο δρόμο. Είναι προτιμότερο να πάρετε το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με ειρήνη, γνωρίζοντας ότι δεν θα χρειαστεί να λυπηθείτε για τις τεράστιες οικονομικές απώλειες σε περίπτωση κλοπής ή ατυχήματος.

</ p>>